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题名发动机飞轮无冒口铸造工艺设计
被引量:1
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作者
宋波
曹恒成
张富彬
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机构
中国重汽(香港)有限公司济南铸锻中心
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出处
《金属加工(热加工)》
2019年第8期73-74,共2页
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文摘
根据发动机飞轮的结构特点,HWS静压线湿型砂铸造,布置一箱3件,设计了多个扁平内浇道的无冒口工艺,借助铸件自身补缩能力,有效解决了铸件内部的缩松缺陷。
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关键词
发动机
飞轮
无冒口
工艺设计
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分类号
TG2
[金属学及工艺—铸造]
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题名混配土的应用
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作者
张芝彬
马春学
曹恒成
杨云霞
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机构
中国重汽集团济南铸锻中心
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出处
《金属加工(热加工)》
2015年第5期13-15,共3页
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文摘
解释了铸造用煤粉发生自燃的原因;介绍了一种从根本上解决铸造用煤粉自燃问题的方法;重点描述了混配土混制潮模砂工艺的开发过程。
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关键词
开发过程
混制
膨润土
湿型铸造
粘砂
新砂
光亮碳
旧砂
铸造企业
胀砂
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分类号
TG221
[金属学及工艺—铸造]
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题名球墨铸铁件皮下气孔的防止
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作者
郭文申
王树宝
曹恒成
赵怀明
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机构
中国重汽(香港)有限公司济南铸锻中心
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出处
《金属加工(热加工)》
2013年第23期71-72,共2页
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文摘
差速器壳是我厂的一种成熟产品,铸件材质为QT600-3,使用湿型砂造型并带有少量的覆膜砂热芯,综合废品率保持在2%以下,但是前段时间在连续投入的两个班次的产品中,突然出现了高达70%以上的气孔致废件,经解剖发现气孔主要分布于铸件边缘,直径在1 ~3mm,呈球形,解剖深度为10mm左右(见附图),针对这一情况,我们召开了专题会,以求迅速解决问题.
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关键词
皮下气孔
球墨铸铁件
差速器壳
覆膜砂
湿型砂
废品率
产品
铸件
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分类号
TG255
[金属学及工艺—铸造]
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题名潮模砂流水线生产球墨铸铁桥壳铸造工艺开发
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作者
宋波
曹月山
侯广怀
曹恒成
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机构
中国重汽济南铸锻中心
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出处
《金属加工(热加工)》
2016年第11期46-48,共3页
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文摘
介绍了载货汽车AC16桥壳的结构特点,设计了合理的适合潮模砂流水线生产的浇注系统、补缩工艺及优化的砂芯结构,实现了质量稳定、一致性好、效率高及成本低的目标。
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关键词
铸造桥壳
潮模砂
铸造工艺
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分类号
TG255
[金属学及工艺—铸造]
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