城市有机更新理念在遗址地区规划中的应用——以西安唐大明宫遗址地区整体改造为例

随着西安城市发展重心的北移,唐大明宫遗址区域重回都市的中枢区位,面临着新的发展机遇。规划将唐大明宫遗址区域定位为国家遗址公园、城市文化生态区、城市活力新区和宜居新城区。规划通过拓展保护理念,创新大遗址保护模式;完善、优化区域功能结构,提升地区发展活力;改善居住条件,完善区域市政设施及公共设施配套,提高当地居民的生活质量;改善区域交通条件,合理组织重点节点地区交通;有效保护、利用唐大明宫遗址,加强旅游产业的发展;实施项目带动战略,促进区域有机更新。

新农村建设应体现地域特色——西安新农村建设的新探索

目的对西安乃至关中村庄建设"千村一面"、产业雷同、村城面貌不分等问题进行针对性研究。方法查阅文献资料和实际考察相结合。结果结合西安发展现状,归纳出西安地域特色主要表现在自然资源、历史文化资源和关中民俗风情等几方面。结论西安新农村建设应传承地域传统文化,特别是在产业、布局、生态、建筑、文化等表现地域文化特色方面予以加强。

轨道交通四网融合路径探讨——以大西安为例

我国多个以中心城市为核心的城市群集聚了多层次轨道交通资源,为发挥各种轨道资源的比较优势和组合效率,实现各种轨道交通功能互补、互联互通、便捷换乘、资源共享,因而对高速铁路、城际铁路、市域快轨和城市轨道这4个网络的融合路径进行探讨。最后,以大西安轨道交通四网融合为例进行实证分析,并得出研究结论。

西安生态城市建设目标与构建策略

在社会经济快速发展时期,我国特大城市生态环境保护面临严重的挑战,急需建构城市生态安全格局,走生态城市发展之路;同时在建设生态城市的过程中,还应充分结合地域资源的特殊性,走富有地域化的特色生态城市之路。研究结合近年来西安生态城市建设实践,对西安生态城市构建策略和具体措施进行了探讨,以期促进西安城市的可持续发展;同时,对社会经济快速发展时期的特大城市生态城市建设和具有历史文化特色的生态城市建设进行探索。

城市轨道交通沿线区域空间规划策略—以西安市地铁4、5、6号线及临潼市域线为例

城市发展正在迈入轨道交通时代,促进轨道交通与城市协同发展已成为新时代提升城市发展动力与区域能级的重要举措。文章基于西安市地铁4、5、6号线及临潼市域线发展与规划的背景和其站城融合发展"不通畅、不完善、不精致、不明显"的现状特征,从交通组织、功能结构建立、用地布局和地下空间开发利用四个方面,提出优化公共交通、完善城市功能、改善生态环境和提升综合价值的空间规划策略,并解析了具体规划实践,以期为同类研究与实践提供参考。

大秦岭西安段生态环境保护规划探析

秦岭的生态环境保护具有重要的现实意义。规划以生态环境保护为纲、以实现城乡统筹为领,以促进生态安全为重、以适宜人居休闲为本,以"保一山碧绿、护八水长流"为目标,对大秦岭西安段的生态环境保护进行总体规划布局,构筑由山体保护规划、森林生态系统保护规划和水土保持规划等多项规划组成的保护体系,强化大秦岭西安段的生态环境保护、水资源保护与文化资源保护,并借助秦岭丰富的山水景观、历史遗存和宗教文化等旅游资源,强化旅游文化产业板块的建设,强化保护与发展之间的有效衔接,充分展示"山水秦岭、人文西安"的独特魅力,促进了区域生态环境的良性循环和健康发展。

构建西安老城区绿色交通体系

西安老城区--明城墙区处于城市的中心位置，是城市交通最为拥堵的区域。如何处理好保护与交通可持续发展的关系、充分发掘历史街区的魅力，在保证原有历史街区内部尺度的同时、建设富有西安文化特色的绿色交通体系是本文要讨论的内容。