应用分级省煤器技术实现宽负荷脱硝

电站锅炉在低负荷工况下SCR入口烟温偏低,无法满足SCR投运要求。介绍了某电厂600 MW锅炉通过分级省煤器技术改造,将锅炉250 MW负荷下脱硝入口烟温提高20℃以上,且不降低锅炉效率,保证了SCR投运率和脱硝效率,在同类型锅炉上具有广泛的应用前景。

招行信用卡:让信用卡成为中国旅行者的另一张“护照”

旅行,正在成为当下最热的消费增长点之一。2023年1月9日,首阶段境外“通关”的翌日,招行信用卡立即重启了历史上颇受持卡人欢迎的“非常旅游”主题营销活动,推出境外消费最高可享笔笔10%返现的“非常境外游”,支持7000万持卡人更早、更快、更好地“启程”。为了“这一天”,招行信用卡筹备了许久。一如在过去20年中曾多次“击中”未来的那样,当前,无论是不断走高的出境游人数,还是“一号难求”的签证,都再次印证了招行信用卡的洞察和预判。截至5月底,招行信用卡已陪伴60多万持卡人开启今年的境外之旅,带动了数百亿元的境外消费。

600MW四角切圆燃烧锅炉低氮燃烧改造技术优化

介绍了600MW四角切圆燃烧锅炉低氮燃烧改造技术的优化研究,通过延长煤粉在炉内的还原区停留时间,控制低负荷下过量空气系数,实现进一步降低NOx排放,对锅炉主要运行指标的影响较小。在河北某电厂1号锅炉上改造后实现NOx排放值在全负荷下不高于150mg/Nm3(O2=6%),优化方案在同类型四角切圆燃烧锅炉上具有广泛的改造应用前景。

微油-少油技术在双旋风燃烧器W形火焰锅炉点火及稳燃试验

结合锅炉燃用难燃煤种需要耗费大量燃油进行点火及低负荷稳燃,把微油-少油技术在W形火焰锅炉双旋风燃烧器上进行了冷态模化、热态试验和工业性试验。试验结果表明:采用带助燃风、分级点火的方法可以实现微油冷态点火,采用少油燃烧器能实现锅炉低负荷稳燃,两种燃烧器均可实现节约燃油的目标。

船舶火灾预防与灭火研究

随着全球航运业的迅猛发展,船舶在海上运输过程中发挥着更加显著的作用,船舶火灾的风险也在不断增加。由于海上环境较为复杂,船舶火灾发生,会提高救援难度,为此船舶火灾的有效预防与及时灭火发挥着极其重要的作用。本文通过深入分析船舶火灾发生的原因,提出可行性的船舶火灾预防与灭火对策,从而为阻止船舶火灾的发生和保障海上航运安全提供一定的参考借鉴。本文通过对船舶火灾预防与灭火研究,旨在为我国航运业的长期平稳发展建立坚实基础。