大气系统校准的基准空速管法

针对国际适航认证(FAR25)及300m垂直间距空中交通管制(RVSM)等对大气系统校准提出的高精度参考基准要求,提出了直观的标准空速管法,通过对初步试验结果的分析,发现了直接校准的缺陷和偏差根源。提出了"飞行检定"观点,改进了校准原理、观测模型和数据处理方法,建立了基准空速管法。实际飞行试验及误差分析讨论,表明该方法可满足相关领域的严格要求。

飞行器发动机滑油磨粒在线监测技术

发动机是飞行器最重要的部件之一,直接关乎飞行器飞行安全。飞行器发动机的滑油系统零部件工作在高温、高负荷、交变应力的恶劣环境中,这些零部件工作时因摩擦产生的微小金属磨粒反映了发动机滑油系统零件的磨损状况。发动机滑油金属磨粒检测技术是发动机故障诊断和预测的重要手段。本文设计了一个电感式磨粒在线监测系统,能对油路中金属磨粒进行实时在线监测,从而在线监测发动机滑油系统工作状态,预警飞行器发动机故障。

飞机结构强度的试飞测试

以某歼击飞机结构强度测试为例，简述了飞机结构强度的测试方法，对目前所采用的有关应变的测试进行了比较，说明了各种测量方法在工程实践中的应用，特别是针对目前应变测量中所预见的各种问题进行了分析，并提出了自己的意见和建议。

示温片在飞机表面温度测试试飞中的应用

表面温度测量是飞行试验测试中的一项重要内容，示温片具有面积小，操作简单，方便，用它来测量表面温度是一种比较先进，快捷，简易直观的测温方法，特别适用于对测温精度要求不很高，结构复杂及大面积温度分布物体的表面温度测量。