对汽油机点火系统点火能量的探讨

通过理论分析与大量试验数据分析,认为传统的点火系统已不能完全适用于现代汽油机的需要,必须提高点火能量。介绍了提高点火系点火能量与如何控制点火能量的方法。

东风EQ2D140汽车改用24伏电系的使用说明

EQ2D140汽车为二汽主要生产车型之一,该车采用EQD6102—1型柴油机。整车的电器布置基本与EQF140—1型汽车相同。原车标称电压为12伏。 12伏电系的EQ2D140汽车曾做过三次低温起动试验:在-5℃时采用11柴油机油,低于-5℃(-20℃)时采用5W—20低温稠化机油,配用6—Q—165蓄电池(75%容量),利用预热塞预热60～90秒可顺利起动。但用户在实际使用中,普遍反映该车起动性能不佳,为此我们对电系进行了相应的改进。

对美国摩托罗拉公司生产的无触点点火装置适应性的分析

着重介绍美国摩托罗拉公司生产的无触点点火装置(配磁电传感器)性能测试和数据分析的一些情况;指出该装置性能较优,具有限流控制功能,并利用限流及改变闭合角以实现点火能量恒定,还分析了美国摩托罗拉公司的磁脉冲式点火电子组件与国产分电器及点火线圈匹配的情况。