大跨度简支U型钢箱梁渡槽应用分析

文中通过断面形式、构造细节、防腐设计、伸缩缝处理等多方面对大跨度简支钢箱梁渡槽进行了分析探讨,采用有限元分析软件进行结构的总体计算以及局部分析。结果表明,渡槽桥梁结构安全且布置合理,以期为此类钢箱渡槽的设计和建设提供参考。

中央索面宽幅独塔斜拉桥钢主梁施工关键技术

为了研究独塔混合梁斜拉桥中央索面宽幅钢箱梁的合理加工工艺和安装方法,以沪武高速公路罗埠河大桥为依托,通过理论研究与实践验证相结合的方法,对中央索面宽幅钢箱梁的加工工艺、合理安装方法进行了探索与研究.研究结果表明,在陆运条件下,钢箱梁场内加工可沿横向进行理块划分,确保块件的尺寸满足运输要求,在移运过程中具有良好刚度,不出现过大局部变形;在分块基础上根据结构特点离散为若干相对独立的单元件进行加工,最后在胎架上进行组装与预拼装.钢梁的移运可与施工便道综合考虑,在便道上铺设滑移轨道,将钢梁从拼装平台滑移至吊装位进行吊装,具有良好的经济效益.研究形成的相关工艺技术可为此类钢梁的加工与安装提供参考.

斜拉桥双边箱主梁空间应力分析

应用有限元分析程序ANSYS,对某大跨度三塔斜拉桥双边箱形主梁节段建立了有限元模型,综合分析了箱形主梁在自重、索力和预应力作用下成桥阶段的空间应力效应,进而总结出此类预应力混凝土双边箱倒梯形截面的应力分布特点;同时分析了在不同工况下的锚固区空间应力分布的基本情况,研究结果可供同类斜拉桥索梁锚固区的设计和施工参考。

分离式钢箱梁横梁受力性能分析

文章针对分离式钢箱梁在大跨度斜拉桥中的应用,对分离式钢箱梁的连接横梁相对薄弱、构造复杂等特殊性,采用有限元软件Ansys建立空间有限元计算模型,研究分析横梁的详细受力情况。通过计算分析,掌握钢横梁受力性能,使结构处于安全的受力状态,从而达到优化设计的目的,为同类桥梁设计提供参考依据。

采用铅芯橡胶支座的斜跨拱桥抗震性能分析

斜跨拱桥作为一种新兴的异型拱桥,由于其结构的特殊性和复杂性,其动力特性和抗震问题更为引起关注。采用减隔震技术能够显著改善结构的抗震性能,所以有必要对斜跨拱桥的减隔震问题进行分析研究。本文结合工程实际,建立了某斜跨拱桥的有限元模型,系统的分析了该桥的动力特性,研究了铅芯橡胶支座对自振特性的影响。依据最新桥梁抗震规范,在E2地震作用下使用非线性时程分析法进行分析。对隔震与非隔震两种模型进行抗震性能对比,结果表明在E2地震作用下,铅芯橡胶支座可以有效的减少斜跨拱桥的地震作用,显著的提高结构的抗震性能。

双主梁宽幅矮塔斜拉桥受力特性浅析

本文以在建的某矮塔斜拉桥为工程背景,利用有限元软件建立空间杆系模型,对全桥进行纵向计算分析;考虑双主梁横向宽度较大,进一步通过建立拉索区梁段的有限元模型,分析在拉索索力作用下宽幅双主梁的受力特点,验证设计方案的合理性。

芜湖长江公路二桥钢箱梁架设特殊施工技术分析

通过对芜湖长江公路二桥关键受力工况进行分析,得到塔梁锚固技术思路,阐述了芜湖长江公路二桥上部结构安装过程中的新技术,包括:无下横梁塔柱0号块临时锚固施工技术;超宽分体式钢箱梁吊装、匹配施工技术。这些技术的成功实施,确保了大桥优质、快速地完成,同时达到了节约成本的目的,并对以后同类主梁的施工方案提供参考。

徽水河大桥主桥方案设计

徽水河大桥是S11芜湖至黄山高速公路上一座大桥,主桥为双塔双索面低塔斜拉桥,分幅布置,其中左幅主桥跨径布置为(48+80+40)m。文章介绍了徽水河大桥的两种主梁方案——混凝土肋板式主梁、钢板组合梁,并进行方案比选。

拱塔斜拉桥索塔锚固区应力分析

文章以某拱塔斜拉桥为研究对象,运用有限元分析软件ANSYS对其索塔锚固区进行空间应力分析;通过索塔锚固区不同工况下的应力分析,总结了锚固区应力分布特性,并研究了锚固区应力在索力及预应力单独作用时沿高度方向的衰减情况,为相关设计给出了相应的建议。

拱塔斜拉桥预应力索塔锚固区节段应力分析

某桥为主跨260 m三塔双索面预应力混凝土拱塔斜拉桥,采用空间有限元法对5种荷载工况下索塔锚固区节段应力进行分析。结果表明:空心矩形索塔内布置双向井字形预应力筋能够有效抵消斜拉索水平分力产生的拉应力;索力及预应力分别作用下,距离基准节段中心分别为1.2 m和1.5 m范围内,应力呈现渐进衰减趋势;设计计算中可通过控制侧墙与倒角交界处、斜拉索出口处以及锚块与塔壁交界等处混凝土应力,来控制整个索塔锚固区的应力分布。

钢板组合梁斜拉桥塔梁固结构造空间受力分析

为了解一种斜拉桥塔梁固结构造在钢板组合梁斜拉桥中的受力特性,以某跨径为(48+80+40)m的斜拉桥为背景进行研究。该构造由塔梁固结构造及其加劲构造组成,采用空间有限元方法对该构造进行结构受力分析,指出了该塔梁固接构造应力分布特点。结果表明:塔梁结合处混凝土桥面板与塔柱上横梁之间的连接为直角过渡时,应力过渡不平顺;钢主梁在钢混结合面处出现了局部的应力集中。该构造为钢板组合梁斜拉桥塔梁固接体系提供了一种解决方案。

预应力箱梁挂篮悬浇改满堂支架现浇若干问题浅析

结合某预应力混凝土桥梁施工方案变更实例,本文对箱梁挂篮悬浇改满堂支架现浇的若干问题进行分析研究,并分析了方案变更对上部结构受力的影响,同时对变更后采用的满堂支架方案进行了综合评价,可为同类桥梁变更设计施工提供相应参考。

预应力混凝土刚构-连续梁组合体系桥梁合拢次序分析

以茨淮新河大桥为工程背景,论述了该类结构体系特点桥梁的合拢次序的一般规律,计算分析了三种不同合拢次序对主梁成桥线型、运营阶段应力分布及刚构主墩墩顶位移等的影响。按照既定合拢次序,可使主梁运营状态下受力更为均匀合理。对同类型桥型的计算分析、施工也有一定参考价值。

预应力混凝土斜拉桥施工抗风性能计算分析

根据某预应力混凝土斜拉桥的悬臂施工过程,运用桥梁设计专用软件Midas/civil计算分析了索塔浇筑完成以及最大悬臂状态两种情况下主梁及索塔的抗风性能,得出了一些有益的结论,为以后其他同类桥梁的设计和建设提供参考。

徽水河大桥主桥设计方案分析

徽水河大桥主桥为钢板组合梁低塔斜拉桥,墩塔梁固接体系,跨径布置为(48+80+40)m。主梁采用双工字钢板组合梁,H形混凝土桥塔。混凝土桥塔设置上、下两道横梁。钢主梁腹板连续布置,且穿过桥塔上横梁,确保钢材与混凝土之间有效连接,以共同受力,同时设置加劲构造保证刚度平顺过渡。桥塔下设两根矩形桩基础。斜拉索采用环氧喷涂钢绞线。采用有限元分析软件进行结构静、动力分析,结果表明该桥结构安全且布置合理。

哑铃型承台群桩基础在船撞作用下受力分析

以某斜拉桥哑铃型群桩基础为研究对象,运用Midas-civil及Ansys有限元计算软件,分析了哑铃型群桩基础在船撞荷载工况作用下的水平向受力规律,计算结果表明数值模拟分析结果与传统"m"法计算存在较大差别,有限元分析结果更符合实际情况。

窄幅钢箱组合梁关键设计参数分析

本文以某50 m简支窄幅钢箱组合梁桥为对象,建立全桥有限元模型,对钢箱梁高、箱宽及钢材标号等设计参数进行分析。结果表明:不同的参数设置,对该结构的自振频率、刚度、板厚及用钢量等产生不同的影响,综合考虑施工、桥梁规模等影响因素,本文给出有关窄幅钢箱组合梁构造布置的合理化建议。

芜湖长江公路二桥钢箱梁特殊制造工艺探讨

本文系统分析探讨了芜湖长江公路二桥主桥钢箱梁设计制造细节,对箱梁顶板分区域、等强度进行创新设计,同时对纵肋与顶板连接、横隔板形式、纵肋形式等构造细节进行研究和优选后,应用到大桥钢箱梁设计制造过程中,取得了良好的工程效益,为同类桥梁的设计制造提供参考借鉴。

浅谈刚架拱桥维修、加固方案研究

文章在对刚架拱桥构造及其受力特点进行总结的基础上,针对其常见病害进行原因分析。结合刚架拱桥病害分析结论,分别从改善桥面板受力状态、改善拱肋受力状态及提高全桥承载能力等方面提出了3种维修、加固方案,力求最大限度提高桥梁耐久性。

有粘结预应力加固体系在连续箱梁加固中的应用

分析了某大桥旧桥裂缝病害的原因,通过比选不同加固方案,选取了有粘结预应力加固方法。经过对一些关键因素对比计算分析,确定该方法的加固设计参数,取得了良好的加固效果,为类似加固设计提供了有益的参考。