基于智能传感技术的智慧公路健康监测研究

针对现代化智慧公路健康监测系统存在的监测技术落后、监测精度低及成本高等问题,设计开发了基于智能压电传感技术的沥青混凝土路面连续健康监测系统。该系统可通过交通荷载进行传感器自供电并对道路结构损伤进行实时监测,通过数值模拟和室内实验研究,对自供电传感系统的道路结构损伤监测性能进行综合评估与测试。采用三维有限元模拟仿真,分析了移动交通荷载作用下的路面结构力学响应;通过在沥青层底引入疲劳裂缝,从传感监测节点的动态应变数据中提取数据特征对道路结构损伤程度进行监测,同时进行了沥青混凝土试件三点弯曲室内试验;为了保护埋入路面的传感器,设计了一种小型化球形封装结构并进行了性能测试;基于数值分析的研究结果,沿加载路径布置的传感器节点能对道路结构的损伤程度进行监测。研究表明:本系统能有效监测各种道路结构损伤状态,包括疲劳开裂、裂缝扩展等,同时可对道路结构损伤进行定位并量化其受损程度,提高了道路结构健康监测系统的可靠性及智慧化程度,为智慧公路制定科学运维决策提供理论支撑。

G109宁夏路段交通事故肇事驾驶员特性分析

根据109国道石嘴山-中宁段交通事故资料,对该路段驾驶员年龄、交通方式等进行了分析,得出了109国道肇事驾驶员的基本特性。

驾驶模拟舱三维道路交通场景仿真技术

研究道路交通设计方案与实际道路交通场景的仿真.根据研究所需道路的地形地貌、几何特征、路面条件和交通需求,在AutoSim模拟舱实验平台中实现了道路交通人机交互系统的场景仿真技术:道路三维地形和三维模型的建立,三维模型的简化、渲染,行车道路面铺设以及道路交通场景再现.实现了在AutoSim模拟舱实验平台中道路、交通和环境的模拟仿真.

扎扎实实保安全,尽心尽力保供电——湖南电网2004年迎峰度夏工作简要回顾

20 0 4年夏季用电高峰期 ,我国大部分地区出现电力供不应求 ,湖南电网由于准备及时、方案周全、工作扎实、措施有力平稳地渡过了夏季高峰用电 ,许多经验值得总结和借鉴 ,但也存在一些问题值得思考和关注。

湖南电网大用户调度管理初探

论述湖南电网大用户特点、大用户调度管理上存在的问题及提出加强大用户调度管理的建议。

用简易工装完成大型机械传动转盘的制作安装

在解决铸造生产线二手设备拆迁及修配改工程,特别是在不具备大型构件整体加工运输可能性的涉外工程难题中,大型转盘的制作安装是否能够达到设计精度,对确保工程质量和工程进度以及生产线运行精度和生产能力具有重要的影响。论文提出了科学更改设计结构,并利用同步对称焊接减小焊接应力的方法,实现用简易工装完成大型转盘的制作安装。实践证明,整个施工方案安全可靠、经济适用、产品质量合格。

钢结构上安装支架的一种方法

在钢结构上安装各种支架 ,传统工艺不适应 ,介绍一种自制简易支架 。

测量技术在澳门东亚运动会场馆屋面钢结构安装工程中的应用

澳门东亚运动会体育馆屋盖钢结构为空间三维双曲线,断面为不规则多边形,管桁架结构,给拼装、安装的测量工作带来了一定的难度。通过分析用AutoCAD三维建模技术,以此为理论依据提供理论坐标,借助全站仪空间测量的技术,为澳门东亚运动会体育馆屋盖钢结构的安装工作顺利进行提供了保证。

道路交通事故肇事驾驶员特征分析

为了找出易发事故驾驶员的倾向性特征,从而降低道路交通事故,对109国道某典型路段交通事故肇事驾驶员的年龄、驾龄、性别进行了统计分析;以事故次数和危害程度为评价指标,将驾驶员事故倾向性分为低、中、较高和高4个等级,利用灰色聚类法分析了驾驶员的事故倾向性。结果表明:驾驶员事故倾向性随年龄的分布呈三次曲线特征;男性驾驶员事故倾向性高于女性;驾龄3年以下的新手驾驶员事故倾向性高;年龄33岁以下、驾龄小于3年的男性驾驶员事故倾向性最高。

基于驾驶工作负荷的心生理指标研究

驾驶员是道路交通系统的核心,道路交通系统的设计应考虑驾驶员的行为特征需求。从驾驶员认知过程研究出发,分析了驾驶员认知、道路环境条件和驾驶工作负荷的关系,通过动态EEG、眼动、心电、皮电等生理心理测量评价驾驶工作负荷,并对具体的心生理学指标反应驾驶工作负荷的原理和规律进行了研究。

异常事件下的公交动态调度优化算法研究

公交静态时刻表为公交运营及调度的操作制定了理论依据,但在实际的公交运营中,易受到天气、道路交通环境、突发事件等异常事件的影响。公交协调调度中,异常事件发生时,将会增加整个公交运营系统的运营成本,这些成本包括,乘客的延误等待损失成本、运营线路增加等。公交车的运营班次将不能按照行车计划表的要求到达与发车必然会造成公交运营系统的运营成本增加,如何减少异常事件对整个公交运营系统造成的影响是提高公交运营效率的关键。本文通过对异常事件下公交运营系统的分析,建立了公交动态调度模型,并采用了MatLab软件进行了实例验证分析,对模型进行了求解分析,得到异常事件下的公交车的运营排班班次。

旅游公路景观绿化工程规划设计探析

随着国内对旅游业发展的日益重视,旅游公路的建设逐步受到关注。为提升公路服务品质,满足旅客多重的旅游需求,国内对旅游公路景观设计方面的研究需求越来越大。本文结合琼海市港下至潭门旅游公路的规划设计,在总体规划设计创意、公路旅游功能定位、生态保护在旅游公路规划中的实现、打造公路同自然环境和谐统一的绿色景观廊道等方面进行了卓有成效的探索和实践,为创新公路建设理念、提升公路服务质量、保护公路沿线环境进行了有益的探析。

回龙观地区交通拥堵成因及对策研究

本文针对回龙观地区面临的交通拥堵问题展开调查研究,结合该地区现状及规划实施的道路建设项目,对区域现状、规划及交通拥堵成因进行了分析。针对发现的拥堵问题,提出缓解该地区拥堵的改善策略和实施建议。

“小巷WE治”赋能行动助力城市社区书记成长

2021年以来,泰州医药高新区(高港区)大力实施城市社区“小巷WE治”赋能行动,对社区书记进行系统化、精准性、闭环式的培养锻炼,推动城市社区书记队伍提档升级。“五力”研习,学到社区治理真本领。聚焦增强政治意识,提升党建引领能力。组织社区书记上党课,深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想等内容。聚焦社区基层治理,提升专业管理能力。

跨省高速公路不停车联网收费的可行性研究

随着经济的快速发展,当前高速公路网的通行压力正日益增加。因此,选择适合的运营管理体制和结算模式,高效的建立起跨区域电子收费系统网络已成为亟待解决的问题。本文总结了跨省高速公路联网收费可行性评价的方法,以长三角ETC(首例)不停车联网收费为例进行可行性实际分析。最后,针对ETC的具体实际应用,对其理论和使用现状做出评价。

灰色综合评价在江西省高速公路经营效益中的应用

我国高速公路建设取了巨大的成就,各种投资主体纷纷进入高速公路建设或运营管理中,在进入该行业之前,需对其投资价值进行分析,目前,国内在高速公路投资价值方面的研究较少,本文采用AHP与模糊综合评价的方法建立了国内高速公路投资价值评价指标体系,可科学的判定高速公路投资价值的优劣,具有重要的理论价值。

福建双永高速公路梨子岭隧道进口滑坡病害治理技术研究

本文对福建双永高速公路梨子岭隧道进口滑坡工程地质条件、变形现状、影响因素及发展趋势进行了详细的介绍。结合该滑坡当前坡体地形及既有工程实施条件,对该滑坡采取坡体中上部卸载刷方及坡体中下部加强锚固的综合治理措施。

突发情况下驾驶员生心理与道路环境模型分析

本文利用动态心电分析仪、Freecod数据采集系统及动态GPS,在交通运输部试验场对紧急状况下驾驶员心率变化与车距障碍物距离以及行驶车速间的关系进行了试验研究。试验结果表明,遇到障碍物时,心率变化大体呈波浪式,上下起伏状;在傍晚,驾驶员心率变化要比中午明显。在数据分析基础上,建立驾驶员心率与车距障碍物以及心率与行车速度的回归模型,并对模型进行验证。试验结果有助于进一步明确突发事件下驾驶员的心率变化规律。

超重车辆对公路桥梁的破坏作用及过桥管理措施

本文主要针对超重车辆通过公路桥梁时,对桥梁的破坏作用进行了分析,同时,通过对桥梁承载能力的验算提出相应的过桥管理措施,以便减小超重车辆对公路桥梁的危害,提高桥梁的承受能力,对延长桥梁的使用寿命具有重要的意义。

内蒙古地区沥青混凝土路面常见病害及防治办法

裂缝和车辙作为沥青混凝土路面典型早起破坏现象,在内蒙古国道306线凌源至赤峰公路南大营子至文钟段有着普遍现象,通过对该公路设计、施工和养护进行分析,提出了针对沥青混凝土路面裂缝和车辙病害的防治办法,为相关设计者提供一定的参考。