传输矩阵法研究垂直腔半导体光放大器增益特性

利用传输矩阵法研究垂直腔半导体光放大器(VCSOAs)的增益及其带宽特性。研究了不同载流子浓度、DBR膜层数对增益特性的影响,发现了有源区内量子阱堆位置的改变将导致增益峰值波长移动。数值计算结果与实验结果相吻合。

氚钛靶系统靶温升瞬态分析的方法研究

完成了中子发生器的关键装置——真空氚钛靶系统的设计方案,并对影响氚钛靶寿命的各个因素及靶温升对氚钛靶寿命的影响做了介绍,着重研究旋转靶的温度变化瞬时分析的新方法。该方法将旋转靶的受热区域分为若干个相等的受热点,利用循环往复的"跳格"加热的方式完成旋转靶的瞬态分析,计算结果表明:通过该方法,能够控制旋转靶的靶点温升在允许温度范围之内。

基于DOE的汽车白车身结构优化

运用HyperMesh软件建立了白车身的有限元模型,从模态分析、静态扭转刚度和静态弯曲刚度三个方面考察其NVH特性;根据试验设计的方法,对白车身轻量化进行极差分析、方差分析和显著性分析,获得最优的试验方案。结果表明,与原有设计方案相比,优化方案降低了白车身重量,提高了白车身的刚度和一阶扭转频率,这为白车身轻量化提供了借鉴。

基于ICEPAK的电动汽车电池包温度场仿真

温度是影响电池性能的重要因素。通过利用CFD软件ICEPAK对电动汽车电池包进行了常温下的温度场分析,将仿真结果与实验结果对比,验证了方法的正确性,并对电池包在恶劣路况下进行了温度场分析和部分结构改进。

KVM外循环水泥立磨辊盘曲线分析与调整

立磨辊盘曲线是料床稳定的重要影响因素之一。本文研究了KVM外循环立磨运行中物料受力情况和运动状态,提出辊盘曲线的设计方向,并介绍KVM水泥外循环终粉磨立磨应用中的辊盘曲线调整案例。

KVM水泥终粉磨立磨磨盘调速改造实践

KVM水泥终粉磨立磨是料床粉磨装备,合适稳定的料床料层直接影响了KVM水泥终粉磨立磨运行的稳定性,而调整磨盘转速可以改变立磨料床物料运动方式和流动速度,从而便于找到适合不同粉磨条件所需的合适稳定料床料层,使得KVM水泥终粉磨立磨更好地适应物料的变化。本文以实际应用案例,介绍一种磨盘转速可调的可行性优化改造实施方案。

卷积编码及译码在数字通信系统中的仿真

本文介绍了利用点对点（哪）数字通信系统模型，推导卷积编码和Viterbi译码的非线性传输函数的方法以及对Viterbi译码软判决和硬判决的性能分析。通过Matlab中的Simulink仿真模块，对系统模型进行了建模，其仿真结果表明。增大卷积编码和Viterbi译码的约束长度可以提高误码性能。最后，得到了Viterbi译码在软判决和硬判决条件下的误码曲线。

电导测试阀控密封铅蓄电池容量的新技术

近几年,阀控式铅蓄电池(也称VRLA电池)发展迅速,在通信电源领域中使用日益广泛。VRLA电池尽管一开始称为“免维护”电池,但实际这类电池其检测技术相对于开放式液体电池更为复杂。首先,从外观上不能发现内部故障,也不能通过测量电池比重判别电池好坏,其次。

纯电动公交客车高寒地区使用问题浅析

高寒地区冬季气温低，持续时间长，一年有半年时间是处于寒冷期，哈尔滨市最低温度可达到零下30度以下，势必会影响纯电动客车的使用效果，对纯电动客车在低温条件下运行提出了很高的要求，如充电时长，续驶里程，零配件的耐寒性、防水性、防湿性，车厢内温度等一系列问题。

KVM外循环立磨半终粉磨系统入磨分料方式的改进

KVM外循环水泥立磨半终粉磨系统中,喂料的连续稳定至关重要。通过对半终粉磨系统中三分离动态选粉机中粗粉的分料方式存在的问题、优化改进方法及改进效果进行对比分析,结果表明,采用在线调节分料阀,能够有效调节入立磨和管磨的中粗粉物料量,使得立磨循环斗式提升机电流、固体流量计流量(入管磨机物料)以及中粗粉中间仓仓重的波动显著减小,标准偏差降低,立磨系统和管磨系统进料更稳定。

KVM立磨加载液压系统管路的安装经验

KVM立磨加载液压系统管路的安装关系到立磨投产后运行的稳定性和可靠性,安装过程中的每一步必须控制到位。文中总结以往管路安装实践经验,阐述安装过程中的控制要求,以指导现场管路安装,熟悉安装流程。

东北地区新能源公交车的选用

新能源公交车开始逐步取代传统公交车,目前新能源公交车分为纯电动、混合动力、增程式电动车三种,各自都有优缺点。东北地区天气寒冷,一年大约有5到6个月为寒冷天气,冬季最低温度可达到零下40摄氏度左右,在东北地区选用新能源公交车要慎之又慎。纯电动公交车纯电动公交车动力是纯电能,实现零排放,在堵车时纯电模式电能损失很小。但纯电动车的电池容量决定着车辆续驶里程,深度放电还影响电池使用寿命,必须建立大功率的充电站或换电站来满足车辆运行需求。

电导测试阀控密封铅蓄电池容量的新技术

近几年,阀控式铅蓄电池(也称VRLA电池)发展迅速,在通信电源领域中使用日益广泛。VRLA电池尽管一开始称为“免维护”电池,但实际这类电池其检测技术相对于开放式液体电池更为复杂。首先,从外观上不能发现内部故障,也不能通过测量电池比重判别电池好坏,其次,通过放电来检测电池的放电能力的方法,尽管十分有效,但实现起来却有难处,其三,对在线系统,采用放电方法也很危险,可能导致通信中断。是否有更为简单的测试VRLA的方法呢?

蜂窝移动通信系统新的呼叫和切换

应用蜂窝移动通信系统的非优先模式（NPS）理论模型，通过Markov链，对蜂窝移动通信系统新的呼叫与切换进行仿真分析。最后，在移动蜂窝有扇区和无扇区的条件下分析移动台在低速移动下对切换的影响。

MLS3626压力框架式的内循环生料磨系统提产降耗改造

0前言国内早期的生料立磨仍有大量正在运行,尤其是采用压力框架加载形式的沈重MLS3626立磨(主流型号)。实际使用情况来看,由于其产量低、电耗高、选粉效率差、没有吐渣功能以及全部换新成本高等因素,导致客户对此类生料立磨提产改造的需求很大。

公共汽车节油措施探讨

公共汽车每天要运行十几个小时,节油是公交企业永恒的话题。本文通过哈尔滨交通集团公共交通有限公司汽车节油措施实践,对公共汽车,特别是电喷发动机的公共汽车节油做一探讨。1保证传感器工作正常节油目前公交企业配备的运营车辆,装用的发动机基本是国四或国五电喷发动机,它的基本原理是微电脑根据各种传感器传来信号,通过分析、计算、判断,精确控制和选择最佳点火和喷油量。

基于薄膜干涉滤光片的线性调谐滤光器

基于薄膜干涉滤光片角度调谐的基本原理,提出并实现了一种线性调谐滤光器.利用步进电机控制薄膜干涉滤光片的入射角,通过优化机构装置参量,使步进电机旋转角成为线性控制变量.通过应用多层介质薄膜的膜系特征矩阵以及机构装置的几何关系,从理论上得到了滤光片的峰值波长随步进电机的旋转角之间的变化关系曲线,证明线性调谐滤光器具有可行性.设计了一个包括步进电机控制电路在内的实验装置,在1548～1561 nm的波长调谐范围内,取得了线性误差在±0.6 nm以下的实验结果.