双管反激电源的分析与设计

针对反激电源主开关管关断时候的电压应力过大和变压器气隙漏感导致的电压尖峰过大的问题,对双管反激电源的拓扑结构及工作原理进行了详细分析,构建了双管反激电源工作在DCM模式时的能量传递模型,论证了变压器匝比与变压器原边漏感的磁复位时间及最大占空比和回馈能量大小的关系,推导出了双管反激电源主要参数的通用设计公式;利用其设计公式,设计了一个实际工作于DCM模式的30 W双管反激电源,同时利用Saber仿真软件,研究了双管反激电源的主开关管、副边整流二极管和原边续流二极管的工作电流。仿真结果表明:变压器匝比参数选择合适,充分削弱了通过续流二极管回馈的能量,电源工作稳定。将仿真结果与实验样机所测结果进行了比较,结果显示两者基本吻合,说明设计公式可用作双管反激电源主要参数的设计工具。

城市轨道交通工程设计中BIM技术的应用策略分析

在城市化建设进程不断加快的过程当中,促使国内的城市轨道交通建设工程项目的数量日益增多.鉴于城市轨道交通工程项目存在着工期较短、工作任务量巨大及整个建设周期较长等特征,增加了工程设计的难度.将BIM技术运用到城市轨道交通工程项目的研发和设计工作当中,提高了设计的效率和精准度,为后续的施工工作得以顺利开展奠定了良好的基础.文章通过说明城市轨道交通工程项目的特征,阐述了BlM技术的概念与技术的特点,分析了BIM技术的研发成果情况,同时探讨了BIM技术在城市轨道交通工程中具体的研发与设计案例,从而有效提升BIM技术在城市轨道交通工程设计当中研发与应用的总体水平.

基于扩散模型和粒子群优化的无线网节点定位

节点定位是无线网应用的重要基础,针对传统定位方法容易忽略节点测距误差,导致定位效果不佳的问题,提出基于扩散模型和粒子群优化的无线网节点定位方法。将节点设定为信息扩散的种子节点,利用链接在信息扩散时的表现评价链接的重要程度,获取无线网关键节点,并提取无线网关键节点的特征。以特征信息为基础,采用极大似然估计方法计算网络中候选节点的估计值大小,选取最大估计值进行节点定位描述,实现节点的初步定位。引入粒子群优化算法对节点测距误差进行修正,构建目标函数完成无线网节点优化定位。实验结果表明,所提方法在不同密度、节点数量和占参考节点比例条件下,定位误差和方差均低于其他方法,且召回率始终在95%以上,平均耗时仅为13.8 s,显著优于其他方法。

高职高专电子类创新人才培养的探索与实践

创新人才的培养是时代对高职高专院校的要求。为了培养符合市场需求的人才,就要对创新人才的内涵、培养目标等有个清醒的认识,以培养学生创新精神、创新能力为本,发展学生的创造能力和社会适应能力,提高大学生的综合素质。本文介绍了浙江机电职业技术学院电子信息工程系电子类特色班培养创新人才工作的探索与实践,总结了以创新精神、创新能力为本的培养思路和培养过程。

校企资源共享下城市轨道交通人才的培养

当前,大部分职业院校均进行了校企合作,不过实际效果不够理想,企业与学校之间缺少对接平台;企业参与职业教育发展的热情较低,忽视了人才培养工作,需要采取有效的措施来解决这些问题。只有开展校企深度合作,才能为相关企业输送更多的专业人才。文章首先介绍了常见的几种人才培养模式,同时制订出基于校企资源共享下的城市轨道交通人才培养方案。

城市轨道交通专业课程教学改革初探

随着经济不断发展,我国城市化进程持续加快,城市规模也随之扩大,城市人口数量激增,城市在愈发繁荣的同时,交通压力也越来越大。促进城市轨道交通行业的快速发展,高水平、应用型的人才必不可少。我国开设城市轨道交通专业的高职院校要培养更多的优秀人才,就必须重视课程教学改革。基于此,文章以"城市轨道交通概论"课程为例,分析城市轨道交通专业教学中存在的问题,探讨课程教学改革的具体策略,希望能够为提高城市轨道交通专业教学质量提供一些思路。

新能源虚拟同步机多参量自适应控制策略

虚拟同步机(VSG)因集成了传统同步机的运行机制以及电力电子设备控制灵活、响应迅速等优势,成为当前并网技术研究的热点。随着分布式能源大规模接入电网,传统的VSG控制技术已无法满足电网接入的要求。此处综合考虑风电、光伏等新能源出力的随机波动性、逆变器控制策略对电网频率的影响,以及不同工况下电网对转动惯量的需求,提出了一种计及VSG输出功率、频率调节以及虚拟转动惯量等多参量的自适应控制策略,实现了VSG自主参与电网调频以及并/离网切换运行,同时具有优良的暂态特性。最后通过500 kW VSG实验样机对上述各环节的自适应控制可行性和正确性开展了实验验证。

高性价比无刷直流电机测速方法的研究

比较了几种常用的电机速度检测方法,着重介绍了2种利用光电器件的高性价比测速的方法,并在测量后将测得的位置速度信号通过80C 196M C单片机处理,控制并调节电机的转速。

基于现代学徒制的城市轨道交通机电技术专业人才培养方案探究

当前,现代学徒制俨然已经成为了一种新型有效的人才培养模式,在城市轨道交通机电技术专业人才培养中发挥出了极大的辅助作用。现代学徒制以双身份、双主体、双导师的特点为主,打造出了一个与以往人才培养模式完全不同的新模式,以职业培训、课堂教学、技能培养为一体,能够对城市轨道交通机电技术专业人才的培养做出极有力的辅助。该文针对现代学徒制背景下城市轨道交通机电技术专业人才培养方案展开深入的分析,以期能够进一步保证人才培养的效果。

论职业竞争力导向的电子信息类专业课程体系——以浙江机电职业技术学院为例

职业竞争力表现为职业者的职业适应能力和职业创造力,它是毕业生综合素质的体现。结合中国高职教育特点和人才需求现状,融通职业标准,借鉴德国先进的"基于工作过程"职业教育理念和课程开发方法,突出了学生职业竞争力的培养,形成了具有中国特色的课程改革解决方案,并以"应用电子技术专业课程体系改革"为例,探索创新"四平台三阶段"专业课程体系典型结构。

高职城市轨道交通类专业试行现代学徒制的探索

在高职学校教育中,教师要走出固有的思维模式,为学生创造新型高效的教学课堂,使学生在轻松的氛围下学习成长,并在学习理论知识的同时提升自身的实践水平。分析了高职城市轨道交通类专业试行现代学徒制的阻碍因素,如企业的参与度较低,考核方式比较单一,专业课程设置不合理。探索高职城市轨道交通类专业试行现代学徒制的有效路径,加强校企合作力度,打造专业化课程体系,培养高素质的双师队伍,优化实训室的建设,为现代学徒制的试行提供保障。

基于产教融合的订单班人才培养模式探索

订单班人才培养模式是基于产教融合理念的一种新型的高效育人模式,它可以引导学生成长为符合社会需要的高素质的应用型人才。高职院校可以从让企业主导开发课程、全面升级教师队伍、了解企业最新动态、组织多样化实践活动、积极开展企业实训、优选合作企业、开展就业跟踪服务等方面入手,有效开展订单班人才培养工作。

基于自适应阈值区域生长的红外舰船目标分割方法

红外成像制导技术以其优越的性能成为当今制导武器发展的主流,舰船红外图像的精确分割是后期舰船识别和跟踪的基础。针对红外舰船目标的有效分割问题,本文提出了一种基于自适应阈值的区域生长和形态学滤波相结合的红外舰船目标分割算法,首先,选取种子点在自适应阈值的情况下进行区域生长,然后将粗分割图像进行形态学滤波,最后运用几何学的图像处理方法,从分割图像中去除相应的背景干扰,提取出目标的有效信息。通过对实验结果进行分析,最终分割出来的图像交叠面积比达到98%以上,而误分百分比均为0%,即没有误分。实验结果表明该算法能够很好地运用于红外舰船目标分割。

交通强国背景下高职轨道交通机电专业人才培养研究

轨道交通系统从业人员需求数量十分庞大,聚焦产教融合,制定高技能高素质的行业人才培养策略显得尤为重要。文章从交通强国背景下对轨道交通机电人才的需求出发,提出“三对接、两合作、五岗位”轨道交通人才培养模式,并从高起点定位人才培养质量目标、高质量推进课程体系优化设置、高标准建设产教融合实训基地建设、高水平锻造一岗多能师资队伍及高品质谋划双元教材编写工作等方面构建了该模式的具体实施路径。

虚拟仿真技术在城市轨道交通工程实训中的应用

随着我国城市轨道交通的不断发展,城市交通管理越来越重要。按照以往独特的教学方式培养的交通方面的实践操作人才,已不能够满足当今城市轨道交通管理的具体需要,而学校交通工程实训的效果会直接影响城市轨道交通的安全。本文分析当前部分院校实训教学中存在的问题,阐述了虚拟技术在实训教学的优势,可以将虚拟现实技术与城市轨道交通工程的实训课程相结合,对虚拟仿真技术在城市轨道交通工程实训中的应用进行了研究和探索。

现代学徒制背景下城市轨道交通专业人才培养探索

随着社会经济的发展,城市轨道交通在城市的交通网中显得越来越重要。城市轨道交通对社会经济的发展,对人民生 活水平的提高,对城市的现代化建设有着非常重要的作用。在这样的大背景下,国家对城市轨道交通类的人才有很大的需要,也有 了更高的要求。这就要求各高职院校负起责任来,培养好城市轨道交通类的专业性人才,要求各高职院校创新教育方法,增加教学 设备,增设教学项目,增强管理,为国家提供城市轨道交通的专业性人才。本文主要讲现代学徒制背景下城市轨道交通专业人才培 养的探索。