基于TRDP网络的列车人机交互系统

以轨道交通列车人机交互显示屏为研究对象,针对当前列车驾驶室人机交互显示屏与车载设备在通信数据量方面所出现的不足,设计了一种基于TRDP列车实时通信的人机交互系统方案。文中以高性能I.MX 8为核心处理器搭建硬件系统,采用基于Linux+QT开发软件系统,研究并实现了列车显示屏TRDP通信口的数据接收、发送功能,还验证了其他人机接口的功能。实验证明,显示屏工作运行稳定,通信网络对外收、发状态运行正常,多接口设计可扩展性强,各性能参数满足列车应用场景要求。

网络功能虚拟化及其在轨道交通通信网络中的应用研究

软件化的出现意味着对网络设计和管理的重新思考,在铁路领域引入网络功能虚拟化具有挑战性,但其能够颠覆性地改进管理系统,并为下一代铁路通信网络铺平道路。网络功能虚拟化具有对资源的灵活共享和调配、能够提高资源利用率等优势。本文分析了网络功能虚拟化的原理和架构,重点阐述了网络功能虚拟化在轨道交通通信网络里的应用场景和关联技术,并探讨了网络功能虚拟化及其在轨道交通通信网络中应用潜在的机遇与挑战。

列车HMI系统MIPI转LVDS显示异常分析及研究

研究列车HMI人机交互系统由MIPI信号转LVDS显示异常的问题,提出基于8912芯片作为转接处理器的软硬件检测方法,其中主要包括对硬件高速电路布线、芯片寄存器配置、输入输出信号转换等方面问题的排查。经实验验证,该方法能高效、准确的发现列车HMI无法显示的原因,并及时解决HMI显示故障的需求。