综合超前地质预报技术在巴朗山隧道施工中的应用

采用TSP法+地质雷达法+超前钻孔法组合的超前地质预报模式,对巴朗山隧道进口段进行了超前地质预报,并结合地勘资料和开挖揭露情况与预报结果进行对比分析。结果表明:此种综合超前地质预报组合模式取得了良好的效果,确保了隧道施工安全,并且具有较高的实用性和有效性。本文对隧道综合超前地质预报方法的研究具有一定的理论意义和实用价值。

基于平面反射原理的新型水准测量方法研究

通过推导衡量水准测量精度指标中的高差中误差的表达式,对表达式中的各参数分别加以分析,发现在仪器以及人员配备已定的前提下,减小高差中误差的唯一方法是减少水准路线的测站数,并由此提出利用平面反射的原理减少测站数的方法,从而减小高差中误差、提高测量精度。

新建跨河桥梁对邻近既有地铁隧道的影响分析

新建跨河桥梁具有邻近既有地铁隧道、桥梁走向与隧道走向基本同向、桥梁和隧道平面位置基本重叠、隧道上置抗浮盖板、桥梁纵向跨越抗浮盖板。结合贵阳市拟建金钟河桥邻近跨越轨道交通2号线项目,通过有限元软件建模分析拟建桥梁在不同施工阶段对既有地铁隧道、地表土层、抗浮盖板的变形影响,并分析其对隧道结构强度的影响,结果证明拟建桥梁对地铁隧道等产生变形效应,也影响隧道结构强度,但都在安全可控范围内,设计符合控制要求。最后,结合工程实际给出保持桩基与隧道最小间距、加强专项施工方案设计、加强施工过程监控等具体施工建议。

四官寨隧道围岩稳定性研究分析

以四官寨隧道为例,在施工过程中对隧道围岩变化情况进行监控量测,选取大容量样本数据,采用回归分析模型和灰色理论GM(1,1)模型对围岩的后期变化进行分析。结果表明两种模型拟合预测精度均较高,能较好地反映隧道在施工过程中拱顶的变化情况,其中灰色模型拟合精度较优,而回归模型预测精度更优,这样有利于施工者对隧道开挖后期稳定性做正确判断。

巴郎山隧道围岩稳定性前期分析

以巴郎山隧道为例,在施工过程中对隧道围岩变化情况进行监控量测,本文采用BP神经网络模型和灰色理论GM(1,1)模型对围岩的前期变化进行分析。结果表明两种模型拟合预测精度均较高,能较好地反映隧道在施工过程中,水平位移收敛的变化情况,其中灰色模型拟合平均精度较优,并且没有误差较大的跳跃点,而神经网络模型拟合平均精度稍弱且局部误差较大,通过对比有利于施工者在开挖前期,选择适应性更强的模型对隧道稳定性进行判断。

基于监控量测下的隧道围岩稳定性分析

通过新奥法量测,可以及时掌握围岩动态和支护结构的工作状态,利用量测结果修改设计、指导施工;预见事故险情,以便及时采取措施,防患于未然;积累资料,为以后设计提供类比依据,并为进一步深化理论研究提供原始数据。本文基于雪山梁隧道的现场监控量测工作,介绍了隧道监控量测的方法及应用,利用现场监测数据,进行回归分析,判定隧道围岩的稳定性,为设计的修改和现场的施工提供重要依据。

特殊条件下盾构吊出方案研究及总结

正常工序下,地铁车站主体结构完成后方可进行盾构机接收和吊出工作,受车站施工进度及全线工筹安排制约,车站端部主体结构未封顶前须组织盾构接收和吊出,为此进行了盾构吊出前的围护结构验算,开展安全施工措施研究及基坑监测分析,保证盾构吊出工序的安全。