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负载对点火线圈测试结果的影响
被引量:
4
1
作者
宋仲康
黄涛
+1 位作者
曹洪旗
郭金旭
《武汉汽车工业大学学报》
CAS
1997年第6期11-13,共3页
提出了负载对点火线圈测试结果的影响及解决办法,从理论上初步分析了产生影响的原因。
关键词
点火电压
火花持续时间
负载
点火线圈
测试
下载PDF
职称材料
汽车点火系统的分布式测控设计
2
作者
黄涛
曹洪旗
《汽车研究与开发》
1998年第5期33-35,63,共3页
本文通过对汽车点火系统测试的两种测控方案的比较,以及对分布式测控方案的论述,反映了分布式控制方案在点火系统测试中明显的优越性。
关键词
点火系统
测量
控制
汽车
分布式
下载PDF
职称材料
汽车电子点火通用芯片的研究
被引量:
4
3
作者
黄金火
曹洪旗
+1 位作者
陈昌巨
黄涛
《武汉汽车工业大学学报》
CAS
1997年第6期1-3,共3页
介绍了磁感应型和霍尔型两种汽车点火系统通用芯片的实现方案、功能电路和芯片原始电路的设计。它为解决汽车电子点火芯片的国产化、通用化起到重要作用。
关键词
点火模块
通用芯片
汽车
电子点火
下载PDF
职称材料
题名
负载对点火线圈测试结果的影响
被引量:
4
1
作者
宋仲康
黄涛
曹洪旗
郭金旭
机构
武汉汽车工业大学电子电气工程系
出处
《武汉汽车工业大学学报》
CAS
1997年第6期11-13,共3页
基金
中汽总公司"八五"重点科技攻关项目
文摘
提出了负载对点火线圈测试结果的影响及解决办法,从理论上初步分析了产生影响的原因。
关键词
点火电压
火花持续时间
负载
点火线圈
测试
Keywords
striking voltage
arc duration
load
分类号
U463.642 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车点火系统的分布式测控设计
2
作者
黄涛
曹洪旗
机构
武汉汽车工业大学
出处
《汽车研究与开发》
1998年第5期33-35,63,共3页
文摘
本文通过对汽车点火系统测试的两种测控方案的比较,以及对分布式测控方案的论述,反映了分布式控制方案在点火系统测试中明显的优越性。
关键词
点火系统
测量
控制
汽车
分布式
分类号
U463.640.7 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
汽车电子点火通用芯片的研究
被引量:
4
3
作者
黄金火
曹洪旗
陈昌巨
黄涛
机构
武汉汽车工业大学电子电气工程系
出处
《武汉汽车工业大学学报》
CAS
1997年第6期1-3,共3页
基金
湖北省重点攻关科研课题
文摘
介绍了磁感应型和霍尔型两种汽车点火系统通用芯片的实现方案、功能电路和芯片原始电路的设计。它为解决汽车电子点火芯片的国产化、通用化起到重要作用。
关键词
点火模块
通用芯片
汽车
电子点火
Keywords
ignition module
common chips
automobile electronic
分类号
U463.64 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
负载对点火线圈测试结果的影响
宋仲康
黄涛
曹洪旗
郭金旭
《武汉汽车工业大学学报》
CAS
1997
4
下载PDF
职称材料
2
汽车点火系统的分布式测控设计
黄涛
曹洪旗
《汽车研究与开发》
1998
0
下载PDF
职称材料
3
汽车电子点火通用芯片的研究
黄金火
曹洪旗
陈昌巨
黄涛
《武汉汽车工业大学学报》
CAS
1997
4
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职称材料
已选择
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参考文献
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