铁路高速化的技术基础

高速是铁路现代化的标志,是今后世界铁路的发展方向。据报道,2007年4月18日,我国铁路将进行第六次提速。届时,列车时速将达到200公里以上,部分区段将达到250公里。从此,我国铁路将成为现代化的高速交通工具。

大学应推行收费走读制

长期以来,我国大学一直实行“包下来”的政策,学生的食住问题都由学校来解决,这不仅增加了学校大量的后勤工作,也影响到学校扩大招生。单一的住读制,对学校招生能力的影响,是我国高校的师生比例过低,师资力量得不到充分发挥,教学设施得不到充分利用,办学效益不高的一个主要原因。

改变目前大学以“住读为主”的状况

建国以来,我国的高等教育事业有了很大的发展,但还远远落后于发达国家。目前我国的大学毕业生数量较少,在校大学生只有170多万,按10亿人口来算,其比例是很低的。而人口远远少于我国的美国,却有2000多万大学毕业生,在校大学生有1100多万,有200多万高级学者专家,其中包括世界第一流学者专家20万人。苏联仅次于美国,有1500多万大学毕业生,也拥有许多高级学者和专家。

我国大学办学模式改革的思考

应该看到,在社会主义初级阶段的相当长时期内,国家对高等教育不可能有更多的投资。据统计,目前我国大学生虽只占学生总数的1%,却占去了教育经费的20%,国家每年支出的每个大学生经费相当于20个中学生或40个小学生的经费,相对来说,培养一个大学生的费用是比较昂贵的。这不仅与我国国力不相适应,也会阻碍高教事业的发展,甚至贻误社会主义建设的顺利进行。因此,我国大学必须改变目前的办学模式,我国高等教育许多方面的工作必须进行改革,并相应地采取一些必要措施。

扬中医先学历史

现有许多“专家”在讨论中医的问题，有的说要取消中医，有的要原汁原味地保留中医。许多善良的百姓也纷纷加入战群，各抒己见。但是如果大家能静下心来想一想，自己对中医了解多少？如果您根本就不了解她，就说三道四，是否有失公允呢？虽然我学过几年中医，也干了10多年中医临床工作，但也不能说完全了解中医。下面将自己一些粗浅的看法写出来，供大家参考。

大学生自学三法

当前,科学在突飞猛进,生产技术在迅速发展,知识在不断激增和深化,如果大学生没有自学能力,即不会按照需要独立地获取知识,创造性地运用知识,就会跟不上时代发展的需要。按照现代科学的观点,一个大学生在校获得的知识,只占一生工作需要知识的10％～20％,而80％～90％的知识则需要在毕业后的继续学习中获得,因而大学生一定要学会自学,要做学习的主人。笔者认为,大学生自学最重要的应掌握以下方法:

21世纪是高速铁路世纪

高速铁路的魅力 （1）全天候。高速铁路一般不受恶劣气候条件的限制。列车按规定时间发车、运行与到达、规律性很强。这是飞机、汽车及其他现代交通运输方式所不及的。

无人驾驶的地铁列车

随着科学技术的发展，世界各国地铁已日趋现代化。法国和加拿大等国已采用无人驾驶地铁列车的最先进技术。这种高度自动化的先进地铁系统是由地铁控制中心用大型电子计算机监控的，整个线路网的站际联系、信号系统、列车运行、车辆调度等，也完全实现了自动化。

游走地下百年的“蛟龙”

当今世界,建造地下铁道是一个国家或城市经济繁荣、社会进步的象征,是现代化城市的标志,更是解决城市交通拥堵问题的有效途径。现在,地铁以其独特的魅力和不可替代的优越性备受青睐……100多年前,英国伦敦一个很有辩才的律师皮尔逊预见到了交通拥挤状况将会日趋严重。他产生了把铁路修建在城市街道下面的设想,并向政府提出了建议。

地下铁道与离架铁道

谁是21世纪大城市交通的'主将'?国内外经验表明:它们是地下铁道和高架铁道. 这不是笔者个人之见,而是在铁路专业会议上很多铁路专家的共识.国外百万人口的城市都要兴建地铁.我国人口在100万以上的大城市已有35个,因此我国城市地铁和高架铁道方兴未艾,发展前景令人瞩目.……

别开生面的旅游列车

娱乐型.在比利时首都布鲁塞尔的火车站,为了给旅客提供一个载歌载舞的活动场所,定期开出一列别具一格的"夜总会"列车,把游客送往荷兰首都阿姆斯特丹.这列火车布置得富丽堂皇,配上了一流的音响装置,让乘客在轻快的旋律中,翩翩起舞.

高铁的安全

高速铁路是一项庞大的系统工程，每一方面都不能有一点含糊和疏漏，否则造成的后果是不堪设想的。 法国高速铁路曾经受到一次事故的考验。1993年12月21日，法国北部细雨漾漾，清晨7时多法国的7150次客车以时速300公里通过阿伯兰库尔·普雷苏瓦车站时，司机突然感到列车震动并左右摇摆。这位经验丰富的司机立即对列车实施制动，这列由10节车厢组成的列车，

我国城市轨道交通前景广阔

城市轨道交通的诞生和发展已有100多年历史，但重视和发展城市轨道交通则是在二次世界大战结束以后。那时，世界城市人日迅速增长，导致车辆增多，给城市带来交通拥挤、车速下降、事故增多、环境污染与能源危机等一系列问题。为此，世界各国纷纷采用立体化的快速轨道交通来解决日益恶化的城市交通问题。

城市轨道交通——世界城市公共交通的骨干

世界城市人口迅速增长，导致车辆增多，给城市带来交通拥挤、环境污染与能源危机等一系列问题。目前世界人口已超过65亿，百万人口以上城市已激增到400多个；美国、法国、荷兰、加拿大等国的城市人口已超过全国人口的70％，德国、丹麦、日本的城市人口已达到80％。发展城市轨道交通，缓和交通拥挤，将是世界城市需要迫切解决的问题。

令人瞩目的高速铁路

高速铁路是目前速度最快的陆上交通工具。被誉为法国人民的骄傲的“TGV”高速列车,时速高达300公里,是目前世界上最快的火车。这列世界第一流的、蓝白相间、美观豪华的流线型高速火车的正式运营,在世界产生了重大影响,为各国铁路树立了榜样。高速铁路与航空、公路相比,具有很多优点。首先是安全。日本、法国的高速铁路自投入运营以来,至今未因高速问题造成人员伤亡和行车事故,深受广大乘客的赞赏和欢迎。其次是污染轻。由于高速火车是以电力作为动能,它基本上消除了粉尘。

美国短期大学的地位和作用

美国的短期大学指的是2年制的初级学院和社区学院,前者是私人或教会办的,后者是社区办的、公办的。由于它的学费低廉,课程设置灵活,课程内容专业化,按需开课,保证就业等优越性,吸引了越来越多的人去求学,因而它越办越兴旺,越来越显示出它的生命力。美国的第一所初级学院成立于1852年,1900年美国尚只有8所2年制学院。美国短期大学之所以迅速兴起,主要是美国工业革命的热潮推动了经济迅速发展的结果。如50年代美国汽车工业蓬勃发展,机械工业受到重视,这就扩大了青年人学习技术的兴趣,1960年短期大学发展到650所,学生66万人。60年代电机和石油化学工业的发展,特别是计算机的产生,又带来了一次工业技术革命,短期大学如雨后春笋似的直线上升,1970年增加到1000所以上。