基于GPR的路基土介电常数模型优化研究

以3种常见的路基填筑材料(粉土、中砂及砾砂)为试验对象,通过探地雷达测试各试样的介电常数,对介电常数的两种体积混合模型(均方根模型和线性模型)进行验证,并利用MATLAB软件对介电常数的实测值与计算值进行非线性回归。结果表明:介电常数实测值与计算值相差较大,但两者之间有较好的相关性,相关系数达0. 95以上,可利用这种相关性可对原模型进行优化,进而利用优化后的模型来反演路基压实度,为评价路基压实质量提供依据。