成品油管道顺序输送航煤及混油界面检测技术的研究进展

航空煤油运输对民航发展至关重要。管道运输因高效和环保被视为未来趋势,但专用航煤管道建设成本高昂、经济效益低。利用现有成品油管道运输航煤成为研究重点,有助于资源优化和技术发展,支撑民航业增长。综述成品油管道输送顺序与混油检测工艺,并分析成品油管道运输工艺发展趋势。

液态CO_(2)泵内汽蚀特性及流动规律研究

液态CO_(2)的增压运输是CO_(2)捕集封存技术的重要一环,液态CO_(2)在泵内可能发生汽蚀而形成气液两相流,影响泵的增压输送性能。基于Zwart-Gerber-Belamri汽蚀模型以及VOF多相流模型对液态CO_(2)泵内汽蚀及两相流动进行数值模拟,分析了汽蚀产生的位置及其发展规律。结果表明,在泵内局部低压区析出气态CO_(2),形成了气液两相流使得泵增压性能下降;汽蚀初生位置位于叶轮进口处,从叶轮吸力面向压力面延伸;在大流量工况下,蜗壳隔舌处发生了大面积汽蚀堵塞流道,严重降低了液态CO_(2)泵的增压性能。

航空煤油储运过程中的主要杂质及控制措施

随着民航行业的发展,对航煤的需求越来越多。但航煤对质量要求严格,尤其是对清洁度的要求很高,因此,航煤中的杂质成分、形成原因以及处理措施是民航行业的重要问题。航煤中主要的杂质有机械杂质、水、氧化物,如何控制这些杂质是提升航煤质量的关键。文章通过对航空煤油在生产、储运过程中出现质量问题的各种原因进行剖析,提出了控制含水量、机械杂质,防止航煤氧化等质量控制措施。