甲基苯基二甲氧基硅烷含量对光固化有机硅/SiO_2杂化涂层性能的影响

目的获得耐热性和耐蚀性好,且可紫外光固化的有机硅/SiO2杂化涂层,研究甲基苯基二甲氧基硅烷(PDMS)含量对涂层性能的影响。方法以正硅酸乙酯(TEOS)为SiO2前驱物,PDMS与γ-(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷(KH-570)为有机硅前驱物,采用溶胶-凝胶法制备PDMS含量不同的有机硅/SiO2杂化溶胶,经光固化后,得到有机硅/SiO2杂化涂层。对涂层进行机械性能测试,以及红外光谱分析、热重分析和电化学阻抗谱分析。结果前驱物均水解完毕并发生缩合反应,从而得到了有机硅/SiO2杂化涂层;随着PDMS含量的增加,杂化涂层的硬度降低,耐冲击性、柔韧性和附着力良好且变化不大。结论 PDMS的加入有利于提高涂层的综合性能,当n(TEOS)∶n(PDMS)∶n(KH-570)=15∶16∶7时,有机硅/SiO2杂化涂层的耐热和耐蚀性能达到最佳。

稀土Nd对Zn-5%Al合金显微组织和耐蚀性的影响

采用扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)和X射线衍射(XRD)研究Nd对Zn-5%Al合金显微组织的影响,采用电化学极化曲线和中性盐雾试验(NSS)研究不同Nd含量对Zn-5%Al合金耐蚀性的影响。结果表明:添加稀土Nd有效抑制初生η-Zn相的生长,显著增加共晶组织比例且组织致密;适量添加稀土Nd,有助于减小共晶组织层片间距。Nd易与Zn形成Nd_2Zn_(17)化合物富集在合金底表面,降低Nd的有效含量,减弱Nd的作用。Zn-5%Al合金耐蚀性随着Nd含量变化而变化,当Nd含量为0.06%时,合金的耐蚀性最好。

番茄酱中几种微生物指标检测方法的探讨

依照现有国标及相关资料提供的方法对新疆番茄酱的菌落总数、大肠菌群、产气荚膜梭菌、平酸菌、乳酸菌、酵母菌和霉菌进行了检测 ,结果均未检出。当在样品中加入阳性菌株 ,采用同样检测方法 ,可得到阳性结果。

化学镀镍层缓蚀工艺研究

目的提高化学镀Ni-P镀层的耐蚀性能。方法在钢铁基体表面化学镀Ni-P镀层,采用植酸、硅酸钠、钼酸铵和双氧水中的一种或多种复配对镀层进行钝化处理。通过硝酸点滴法、贴滤纸法分析镀层耐蚀性的变化,并通过正交实验确定四种物质复配的最佳浓度。结果以植酸、硅酸钠、钼酸铵和双氧水为主要成分配制的复合缓蚀剂能使镀层耐硝酸效果良好,电化学实验表明,复合钝化膜的腐蚀电流密度降低和阻抗值增加都超过1个数量级。结论所研究的复合缓蚀剂各组分间存在协同效应,最佳配方为:6 g/L植酸,6 g/L硅酸钠,4 g/L钼酸铵,30 mL/L双氧水。

十二氟庚基丙基甲基二甲氧基硅烷含量对含氟有机硅/二氧化硅杂化涂层性能的影响

采用溶胶–凝胶法,以正硅酸乙酯(TEOS)为SiO2前驱物,二甲基二乙氧基硅烷(DMDES)和十二氟庚基丙基甲基二甲氧基硅烷(12FHPMDMS)为有机硅前驱物,制备得到含氟有机硅/SiO2溶胶,经热固化后得到了不同12FHPMDMS含量的含氟有机硅/SiO2杂化涂层。通过红外光谱表征了溶胶及固化后涂层的结构,采用热重分析仪(TGA)、接触角仪对涂层性能进行分析并测试了其附着力、硬度、冲击强度和耐盐雾腐蚀性(NSS)。结果表明:含氟有机硅/SiO2杂化涂层具有良好的机械性能;随着12FHPMDMS加入量增加,含氟有机硅/SiO2杂化涂层的耐热性提高,接触角先增大后减小。当n(TEOS)∶n(DMDES)∶n(12FHPMDMS)=10∶8∶4时,疏水性最好,接触角达到110.0°且涂层综合性能最佳。

电泳漆膜烘干不良的原因分析与改善

针对电泳车身底盘的部分骨架经电泳烘房烘干后出现电泳漆膜烘干不良的问题,通过对底盘骨架电泳工艺孔的管控,以及对电泳烘房进行改造,如安装出风嘴调整底部出风方向、增加地板隔热层、封堵部分出风口等手段,彻底解决电泳漆膜烘干不良的问题.

低表面处理涂料在客车防腐中的应用

选取6种市场上常用的环保型低表面处理涂料涂覆于带锈的钢板表面,评价了它们的涂层附着力以及耐酸性、耐碱性、耐水性及耐盐水性,并测试了它们与客车用电泳漆、面漆的配套性。优选出了适合在客车防腐中应用的产品。

“1+X”证书制度视阈下计算机应用专业人才的有效培养模式

“1+X”证书试点工作的启动,标志着进一步深化复合型技术技能人才培养培训模式的改革,该制度为当下职业院校计算机应用技术专业人才的有效培养指明了新方向。在职校中实行“1+X”证书制度能有效地实现技术与证书之间的有效连接,从而培养出更符合新社会的计算机专业人才,有助于推动职业院校自身教育的改革发展,提高职业院校人才培养质量的目的。

电梯检验方面几个问题的思考

1对重运行区域刚性隔障设置的要求 GB7588－2003标准规定：“对重（或平衡重）的运行区域应采用刚性隔障防护，该隔障从电梯底坑地面上不大于0．3m处向上延伸到至少2．5m的高度。其宽度应至少等于对重（或平衡重）宽度两边各加0．10m。”显然，该条规定对于未设补偿绳（或链）的电梯来说是很容易满足要求的，但是对于设有补偿绳（或链）的电梯，如果防护隔障从电梯底坑地面上不大于0．3m处开始延伸，那么该隔障必然会影响补偿绳（或链）的换向。

计算机网络技术的应用及安全防御技术

在科学技术不断发展背景下,计算机网络技术在企业、军事、建筑、物流等行业中也得到十分广泛应用,在推动社会经济蓬勃发展的同时,人们生产生活也变得更加方便和快捷,然而受到计算机网络开放性影响,实际应用常常面临安全问题,需要采取有效安全防御技术,保证计算机网络应用安全性。本文联系计算机网络技术应用情况,对较常出现的软件漏洞、黑客攻击等安全问题进行分析,并详尽阐述加强计算机网络安全管理及防范的重要性,最后从安全防御技术和安全管理措施两方面入手,提出隐藏IP地址、TCP/UDP端口扫描、身份认证、设计安全功能、制作安全预警模板等安全防御措施,以供参考。

关于电梯上行超速保护装置夹绳器检验方法的思考

关 GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》对电梯上行超速运行提出了保护要求,并且规定为实现这一目的允许采用多种类型的保护装置。本人结合自己的实际工作经验就钢丝绳夹绳器上行超速保护装置如何进行检验谈一点自己的思考。

浅析乘坐电梯的风险

随着高层建筑物的发展,电梯用量不断增加,人们对电梯的安全性越来越关注,本文浅析了乘坐电梯的风险以及消除这些风险所采取的措施。

华南沿海地区客车的腐蚀现状与防护措施

为了解沿海地区客车的腐蚀情况以便指导客车的防腐设计和售后维护,调查分析了华南沿海地区具有代表性的海口、湛江、阳江和广州地区客车的腐蚀现状。结果表明:车身底盘区域和轮罩周边、零部件及运营过程中损伤区域的腐蚀相对严重。需从车身防腐结构和工艺优化、零部件选型、制造过程控制及售后维护保养规范等角度进行防腐提升;并提出应建立客车腐蚀数据库,为合理设计、准确选型、正确维护等提供依据。

福城扬帆正当时

郴州是湖南和中西部地区承接沿海产业转移的“桥头堡”，是国家发改委确定的“湘南承接产业转移示范区”中的三个城市之一。2009年底，全市总人口473．86万人，社会从业人员294．91万人，常年在外务工人员69．53万人。

基于AutoCAD的有效应用模式的探讨

AutoCAD是一门实用性很强的计算机绘图软件,也是目拥有用户数量最多、应用最广泛的计算机辅助设计工具。在国内,已广泛地应用于机械、建筑、电子、航空等领域,成为工程技术人员必须掌握的计算机辅助设计的工具之一。本文在如何让中等职业学校学生学好该门课程,在如何提高该课程的教学质量和教学效果方面进行了简单的探究。

建筑工地塔式起重机的检验风险

由于大多数建筑工地的塔式起重机安装、使用管理不规范，工作环境恶劣。因此，对该类设备检验时存在诸多风险。

关于电梯、起重机械接地系统的分析

接地是电梯和起重机械必不可少的一种保护措施。它的形式随着供电方式的不同而不同。本文以电梯和起重机械为研究对象,就不同的供电方式采用不同的接地形式作了简要分析。

客车车身机器人喷涂水性中涂漆应用研究

水性涂料的应用是控制和减少挥发性有机物排放的重要途径,介绍了水性涂料在客车行业应用过程中存在的问题,并结合本公司新车型投产准备中机器人喷涂的准备和调试过程,对机器人喷涂水性中涂漆的工艺流程进行了论述,结果表明通过适当的工艺管理及完善过程控制,水性涂料达到溶剂性涂料的漆膜性能,可以满足涂层质量要求。

硅烷锆盐复合技术的应用与槽液变黄的改善

介绍了硅烷锆盐复合技术的成膜机理、前处理工艺流程及车身电泳漆膜出现条纹问题的解决措施。针对涂装新线的硅烷槽液在生产过程中逐渐变黄的问题,通过调整槽液pH、添加絮凝降渣剂、更换板框机滤布和连续过滤等手段,成功将硅烷槽液彻底过滤清澈。通过总结硅烷工艺在前处理应用过程中的管理要点,为后续改善生产工艺的现场管理提供参考。

客车侧窗下部填缝胶处腐蚀解决措施

分析一批客车侧窗下部填缝胶处腐蚀的原因。从工艺设计、施工过程控制、物料质量控制及运营过程管理等方面制定改进措施,侧窗密封和防腐性能得到明显改善。