地铁车站出入口软土深基坑上跨既有电力线管道施工技术

某市地铁预留出入口施工上跨—埋深11.75 m、直径3 50mm的既有电力线管道。要求在不拆移既有电力线管道的情况下,既要确保该预留出入口的正常施工,还要避免施工过程对电力线管道可能造成的上浮变形影响。从该工程的特点出发,综合工程类比、专家咨询和理论仿真三种分析,得到了优化的施工方案,其中增加了大基坑改为小基坑、坑内土体改良和电力线管道变形自动化监测等措施。该施工方案具有将施工工艺的优化和施工期间全过程监控有机结合、工程效果良好等特点。

交流伺服驱动单元抗干扰设计与实现

开发交流伺服驱动单元时,抗干扰是要考虑的极为关键的问题。对伺服系统抗干扰的问题进行了粗略的分析,详细阐述了基于DSP TMS320LF2407处理器的交流伺服驱动单元改进措施,并给出软件修改方案和完整的相关电路原理设计方案。在应用中,这些方法和措施能很好地提升伺服系统的稳定性、可靠性和抗干扰能力。