压缩机气量调节系统液压执行机构性能的研究

压缩机气量调节系统液压执行机构是一套完整的机电液一体化的机构,高速换向阀作为整套装置的核心元件,主要功能是接收上位机发出的控制指令信号,实现对液压系统油路的通断控制,液压油作用于卸荷器液压缸实现进气阀的开启与闭合,达到气量调节的目的。采用AMESim仿真和实验验证相结合,对液压执行机构不同工况条件下性能进行研究,分析工况条件改变对液压系统运行性能的影响。结果表明:不同工况条件液压执行机构的性能差别很大,仿真结果与实验具有很好的一致性,仿真方法可以有效应用于液压执行机构性能评估。

基于振动值的机匣包容试验数据采集触发系统

为了在切断通电线圈不能应用的场合实现对数据采集设备及时准确地控制,自行开发了基于振动幅值的机匣包容试验数据采集触发系统。通过对以往机匣包容试验采集得到的旋转轴振动数据进行研究,在叶轮爆裂瞬间旋转轴振动值出现较大程度的阶跃突变,利用旋转轴的振动信号作为触发源,前置变换器和位移振幅测量仪对振动信号数据加工处理,实现当振动超过设定阀值时,控制数据采集设备进行数据采集。经试验验证表明:该系统触发及时,可靠性高。

基于流动控制的制冷系统制冷剂喷发音降噪技术研究

针对冰箱制冷系统中制冷剂喷发音大的问题,提出涡流发声器和层流发生器两种制冷剂喷发音降噪技术。基于LES/CAA联合仿真方法开展涡流发声器和层流发生器两种喷发装置内的湍流场和辐射声场特征研究。研究表明:涡流发生器可实现制冷剂喷发湍流涡结构调控,在0~6400 Hz频率范围噪声降低7 dB;层流发生器通过抑制湍流涡结构获得高速层流流动,噪声级较涡流发生器进一步降低4.3 dB,表现出良好的降噪效果。提出的流动控制技术方案可为制冷系统制冷剂喷发音降噪提供理论指导,且实验结果同样具有良好的降噪效果,该技术在制冷系统制冷剂喷发音降噪方面具有良好的应用前景。

航空发动机机匣包容试验叶片飞脱方法

风扇机匣包容性试验是航空发动机适航许可试验的重要内容之一,而风扇叶片的飞断方法是风扇机匣包容试验的关键。简述了发动机风扇机匣包容性试验中常用的3种叶片飞脱方法,重点介绍了预制裂纹与线型聚能切割器爆破切割相结合的爆破飞脱方法,并采用该方法对钛合金实心平板叶片进行了静态爆破切割试验,试验结果与设计方案相吻合,达到了预期目标,证明了该爆破飞脱方法具有较强的可行性和较高的可靠性。

往复压缩机气量调节工况阀片侧倾分析

建立了往复压缩机阀片侧倾运动模型,对比分析了正常工况与顶开进气阀调节工况下阀片侧倾撞击过程,揭示了顶开进气阀无级气量调节方法阀片中侧倾对压缩机气阀的影响。

基于IVMD-SVM的冰箱声振故障诊断方法

针对冰箱生产中因工人安装失误造成的声振异常的问题,提出一种基于改进的变分模态分解-支持向量机(IVMD-SVM)的冰箱声振故障诊断方法,实现冰箱声振的故障自检。首先使用采集器获取不同工况下冰箱声振信号,然后对声振信号进行变分模态分解,特征提取等预处理得到特征数据集,并将其划分为训练集和测试集,接着使用训练集训练SVM模型,最后将训练好的模型应用测试集,输出故障识别结果。结果表明该方法有较高的诊断准确率(95.6%、96.8%),是一种适用于实际工况的冰箱声振故障诊断方法。

不同形式叶片前掠对轴流风机性能的影响

主要基于CFD方法研究了不同形式的叶片前掠对轴流风机性能的影响。首先,对轴流风机进行了叶片前掠设计,提出了整体前掠和中部前掠两种叶片前掠方法。而后,基于数值模拟方法,对两种前掠形式的叶片与原型叶片进行了气动性能的计算和对比分析。最后,提取了叶轮流场的局部欧拉压头和叶片载荷,对叶片前掠的气动影响机理进行了分析。结果表明,叶片中部前掠可提高轴流风机叶轮设计流量点的气动性能,并保持全流量范围内较佳的气动性能;在设计流量点,叶片中部前掠使得轴流风机叶轮叶顶处的叶片载荷更趋集中于前部,有利于抑制叶轮的叶顶泄漏,进而提高风机的效率。