微管道内溶液的等效电阻与外加电压相关性

搭建测量微米级管道内溶液电阻的实验平台,研究了直径在50～300μm玻璃管道内溶液的等效电阻,建立了在直流小电压作用下,微管内溶液的等效电阻与外加电压的相互关系,并对实验中的误差因素进行了分析.结果表明:在一定的电压范围内,微管内溶液的等效电阻与施加在两端的电压成非线性关系.在电压比较小的初始阶段,随着电压值的增大,微管的等效电阻值迅速减少;当电压增大到临界值(4～6V)时,等效电阻的变化量减小,最后趋于一定的阻值,该阻值近似为对应本体溶液的电阻值.研究结果表明在电压较小的初始阶段,电解及电极极化作用主导微管等效电阻,随着电压的增大,由于离子电流的增加,这种影响会迅速减少.

微管道内溶液的等效电阻与外加电压相关性的研究

研究和掌握微细通道内溶液的电特性，对于研究、开发微流控芯片进行生物医疗分析，食品安全检测及环境监测等具有十分重要的现实意义。本文搭建测量微米级管道内溶液电阻的测量平台，研究微管道内溶液的等效电阻，建立了在直流小电压作用下，微管内溶液的等效电阻与外加电压的相互关系，结果表明在一定的电压范围内，微管内溶液的等效电阻与施加在两端的电压近似成反比例关系，随着电压值的增大，等效电阻值迅速减少，最后稳定在某一恒定阻值，该阻值近似为对应本体溶液的电阻值。研究结果表明在直流小电压作用下，电解质溶液的电解及电极化作用对溶液的等效电阻有重要的影响，随着电压的增大，这种影响会迅速减少，临界点电压为4～6V。

多轴非比例载荷谱条件下高强度螺栓疲劳强度分析

以风机主齿轮箱的箱体连接螺栓疲劳强度分析为研究背景,提出一种在多轴非比例载荷谱作用下高强度螺栓连接疲劳强度的分析方法。该方法基于多轴疲劳理论,将外部多轴非比例的风力载荷谱通过连接箱体模型有限元应力计算及雨流计数处理,转化为螺栓各对应载荷方向上的应力雨流谱,然后在螺栓各计算点处进行各载荷方向上的应力合成,按照德国VDI2230标准的计算方法,结合螺栓材料的应力寿命(S-N)曲线,计算得到螺栓各计算点的疲劳损伤率,最后依据线性损伤累计理论,得出连接螺栓的疲劳安全系数。依据本文中的分析方法编制螺栓疲劳强度计算程序,再以某一型号风机齿轮箱的扭力臂与齿圈连接螺栓为例,计算得到该螺栓在风机20年工作寿命内的疲劳安全系数为1. 819。提出的方法为今后计算复杂载荷工况下的螺栓疲劳强度提供了一个新方向。

双联齿轮行星轮系任意装配理论研究及相应最小装配侧隙分析

以3个均布双联齿轮组成的行星轮系为例,对双联齿轮在任意自身错位角情况下如何利用行星轮系的装配侧隙来实现行星轮系的装配做了深入的理论研究,依据其研究成果形成了一套可实现双联齿轮行星轮系任意装配要求的最小装配侧隙分析方法,并通过实物装配得以验证。设计双联齿轮行星轮系的最小装配侧隙来实现行星轮系的任意装配,对于小批量制造的成本控制与提高生产效率具有重要意义。

行星轮系侧隙分析理论探讨

在充分研究固定中心距齿轮副侧隙分析理论的基础上,结合行星轮系的运动特性,依据均载分析理论测算出太阳轮、齿圈的浮动量,用浮动量及行星轮位置度误差之和代替中心距极限偏差,在原有的侧隙分析理论的基础上进行必要的改进后,建立了一套适用于行星轮系侧隙的分析理论。

基于太阳轮轴浮动量的齿式联轴器设计

齿式联轴器的修形量取决于其所需补偿的偏转角,目前,偏转角主要根据两个固定轴的不对中度确定。然而,行星轮系的太阳轮轴与固定轴的不对中度由其浮动量决定,且运行时不断变化的,并难以准确测量,因此,连接浮动太阳轮的齿式联轴器偏转角的确定极为复杂,已成为该类联轴器设计的难点。针对该难点,文中提出了基于通过行星轮系受载理论精确分析太阳轮轴浮动量计算出偏转角、并根据几何关系确定齿向、齿顶修形量的设计原理,该原理通过实例台架试验得到了较好的验证,具有一定工程使用价值。