道路滑坡稳定性分析有限元方法研究

通过具体工程实例采用大型有限元分析软件COSMOS/M进行滑坡稳定性分析计算,详细介绍了滑坡稳定性分析有限元法的基本原理,并通过二次开发程序实现有限元模型建立、边界条件处理以及滑坡稳定安全系数计算。计算中首次采用硬弹簧和软弹簧描述滑坡体滑动面接触摩擦模型,考虑滑动面上出现裂纹后应力释放与应力重分配进行迭代计算,得到滑坡体处于极限平衡状态时应力、应变、位移分布等信息,通过这些信息计算出滑坡体稳定安全系数并进行滑坡体稳定性分析。分析结果表明采用有限元法进行滑坡稳定性分析更接近滑坡体实际受力状态,滑坡体稳定安全系数更符合实际情况,并可通过滑坡体内部拉应力区分布找出滑坡体的薄弱部位,判断滑坡趋势,从而有效指导滑坡治理。

无单元法在高速公路沉降计算中的应用研究

无单元法是一种新型数值计算方法,它只需要节点相关信息就能建立离散模型。笔者首先介绍了不等阶多项式基的径向点插值法基本理论,接着将其应用到分级施工下的软基高速公路断面沉降计算中,推导出此类问题的系统矩阵方程,并与有限元法解进行了分析对比。结果表明:该法不但计算精度高,而且在求解路堤分级施工的这类移动边界问题的沉降时,比有限元法更方便,故在工程实践中将具有广阔的应用前景。

浅谈赣粤高速公路改性沥青抗滑表层施工质量控制

赣粤高速公路泰和至赣州段为江西省首次全线上面层采用SBS改性沥青铺筑的高速公路。本文结合施工实践，论述了混合料体积指标实现的过程，系统地介绍了混合料的拌和、运输、摊铺和碾压施工工艺要求和质量保证措施，并根据经验积累提出了一些建议，供同行参考。

九江长江公路大桥设计通航净宽适应性分析

文章依据船舶漂移理论,结合九江长江公路大桥水域特点和特征船参数,参考Knott和王多银对新建桥梁通航宽度的建议,对九江长江公路大桥不同桥型方案的设计通航净宽进行适应性分析,为项目决策提供依据。