降低CO_2气体保护焊飞溅的研究

阐述了CO_2气体保护焊飞溅的产生原因,介绍了各国在该领域的研究现状,详细分析了现存控制方法在原理上存在的问题,归纳出有效降低焊接飞溅的关键。介绍了作者成功开发的一种能十分有效降低焊接飞溅的新方法,并展示了跟现有焊机的对比实验的结果。

改善CO_2气体保护焊机性能的有效方法

CO2气体保护焊存在飞溅大、焊缝成形差、电弧自调性能差等缺点,制约了其推广和应用。分析了飞溅成因,电源特性和焊缝成形及电弧自调性能的关系,研究和开发了一种能有效降低短路过渡气保焊飞溅的方法,针对逆变式CO2焊机提出了改善焊缝成形和提高引弧收弧性能的方法,针对晶闸管焊机解决了焊丝回烧和电弧自调性能差的问题,获得了满意的工艺效果。

排气式电子风表在提高旅客列车制动机试验减压速度中的应用

分析了旅客列车制动机试验尾车制动管减压速度低的原因,阐述了排气式电子风表提高尾车减压速度的工作原理,提出了使用一个高频开关电磁阀完成不同列车编组时各项制动试验所要求的减压速度的方法。

中间站动车组存车设施应用条件研究

中间站动车组存车设施主要有两种形式:单独设置动车存车场,利用车站到发线存车。通过对全路既有设施情况进行数据分析,研究潜在规律,对比两种形式的适应性,提出中间站采用动车存车场或利用到发线存车的应用条件。

动车组空心车轴非接触式超声波检测设备的研究

分析了国内动车组空心轴超声波检测技术和设备的现状,提出了采用非接触式超声波检测技术改进动车组空心轴超声波检测的方案,研制了一种新型动车组空心轴非接触式超声波检测设备。