溶聚丁苯胶差异性对轮胎配方性能的影响

本文通过9种不同牌号的溶聚丁苯胶进行系统的实验及分析,研究其加工使用性能的优劣,区分出适合低温轮胎的开发的耐寒胶种、适合安全轮胎开发的抗湿滑性能优异的胶种,适合综合性能提升的Payne效应较低的胶种,适合耐磨配方的胶种等,对合成胶为主的胎面配方的开发起到了很好的指导作用,后续的推广应用可提高轮胎的质量和性能,有利于打破欧盟轮胎标签法的限制。有利于提高丰源轮胎的产品附加值和市场竞争力,树立丰源轮胎公司的自主民族品牌。

集团企业财务集中管理模式的实践与思考

随着市场经济的深入发展,我国企业的组织形式日趋形成大规模和跨区域的集团形式,从而加强整个集团的财务集中监管、资源的协调统筹的要求更趋强烈和迫切,有效控制财务风险、促进集团公司稳步健康、安全高效发展变成内化的要求。本文从财务集中优点、如何实施、以及实施过程进行了总结思考,简要论述了企业集团实施财务集中管理的必要性,并对实施财务集中管理工作进行了一些尝试和总结。

全业务竞争下通信企业行业信息化项目财务核算方法初探

随着电信行业3G牌照的发放,三家电信运营商全部成为全业务竞争主体,在竞争中更多将移动、固话、互联网等产品融合推出,如何将更好核算适用业务发展需要,本文在新业务核算方面进行一些尝试和探索。

关于土地使用权是否作为房产原值计征房产税的探讨

自《企业会计制度》和新《会计准则》颁布以来,在实务操作中关于房产税是否应该作为房产原值计征房产税的问题,在很多企业和税务局中存在疑问,理论界对此也有很多讨论,现结合我对相关准则中土地使用权概念的理解以及近期与税务局就此问题的沟通情况,谈谈我对土地使用权是否应该作为房产原值计征房产税的认识。

浅谈电信企业县级分公司的财务管理

随着电信企业发展规模的逐步壮大,国内四大电信运营商已均在县级行政区域建立分公司,就笔者对所在省内电信企业县级分公司调查看,财务上均实行报账制,一般不独立核算和提供报表。目前,

一款新型钢丝帘线在带束层中的应用

本文主要研究了一种超高强度钢帘线的应用,通过新型钢丝帘线2+2×0.32ST在带束层中的应用。测试将结果显示:带束层中应用2+2×0.32ST钢丝帘线(对比传统HT钢丝帘线相比),弯曲负荷、冲击力和疲劳强度更高,以之生产的成品轮胎耐久、高速等性能满足研发标准要求,滚动阻力降低,舒适性能提升,钢丝及胶料用量降低,节约成本,满足绿色、环保发展的需求。

一种UHP高性能轮胎的设计

本文介绍了215/35R1884W规格高性能轮胎的设计。外轮廓方面,轮胎的设计外直径598 mm,充气断面宽230 mm,轮胎的行驶面宽183 mm,设计行驶面弧高度8.0 mm,胎圈着合直径取值455 mm,轮胎的胎圈着合宽度207.8 mm,轮胎的断面水平轴位置取值1.600;轮胎的胎面花纹设计分为长型花纹(M型、L型)与短型花纹(S型),3种花纹为交替变节距呈现,花纹深度7.5 mm,花纹饱和度69.21%。轮胎的施工设计方面:胎面挤出部件位全分层设计,可更好的区分胶种,功能性更强,胎侧挤出部件为双复合设计,冠带层的1#、2#带束层材料使用3×0.30HT钢丝帘线,胎圈部位的钢丝圈为斜六角形结构,更好的保证了成品断面钢丝圈部位,切割后呈近圆形。胎胚的成型使用的设备是萨驰一次法成型机,胎胚的硫化使用的设备是韩国东和液压硫化机,硫化工艺为氮气硫化。生产的成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能等均满足国家标准要求。

炼胶工艺不同对胎面胶耐磨性能的影响

对比分析了胎面胶料的各项性能,研究了SSM低温一步法对胶料的炭黑分散度、流动性、拉伸强度、拉断伸长率、疲劳和磨损磨耗等特性的影响。结果表明,SSM低温一步法较传统工艺有较大提升,降低了成品轮胎外观缺陷与轮胎磨损,相比传统法提升量约为51%。

相同牌号不同厂家炭黑在胎侧配方中的应用

通过对比分析不同厂家、相同牌号炭黑在胎侧配方中的应用,探讨了其对胎侧终炼胶及成品性能的影响。结果表明:不同含量的炭黑,伴随着筛余物、加热减量的减少,断裂伸长率等性能得到不同程度的提高,胶料的分散性能提升,胎侧胶料的回弹性上升,成品胎的胎侧屈挠性能得到提升,成品的高速及耐久性能得到不同程度的提升,起到一定的借鉴作用。

活性氧化锌应用于子午线轮胎胎面配方

本文主要研究了活性氧化锌在子午线轮胎胎面胶料配方中的应用。结果表明:活性氧化锌(环保型)NC105等量替代间接法氧化锌应用在子午线轮胎胎面胶配方中,胶料在密炼、部件压出及轮胎成型等过程工序生产稳定、无异常,胶料各项检测数据与间接法氧化锌生产配方无明显差异,生产的轮胎成品性能满足国标;正向改善方面:①从胶料测试分析可以看出耐磨性提升约5%;②从环保角度考虑,锌含量可减少30%以上,可有效降低轮胎中重金属的含量,对环境有正向作用,可有效的应对欧盟法规。

炭黑差异性对胎侧配方性能的影响

通过对比不同厂家生产的相同牌号炭黑应用在胎侧配方中的差异性,探讨其对胎侧终炼胶及成品性能的影响。测试结果表明:炭黑不同的纯度,伴随着筛余物、加热减量的减少,断裂伸长率等性能得到不同程度的提高,且胎侧胶料的分散性、回弹性得到提升,成品胎胎侧的屈挠性能得到提升,成品的高速及耐久性能略有提升,可为制作不同性能成品胎的厂家提供技术参考。