X100管线钢管的开发

为了开发钢管母材和ＨＡＺ低温韧性以及焊接性能良好的Ｘ１００管线钢管，对以Ｎｂ－Ｍｏ系和Ｎｂ－Ｂ系二种微合金元素为基本成分的钢材进行了研究，由于采用合适的化学成分和ＴＭＣＰ条件，查明了在保证现场焊接性能情况下，可以确保Ｘ１００管线钢有足够强度和低温韧性。根据研究结果试制出Ｘ１００ＵＯＥ钢管，实践证明该钢管完全符合上述要求。

提高压力容器用钢板耐酸性的组织控制和适用钢的特性

叙述了对于压力容器用钢材在湿润硫化氢环境下所发生的氢诱发裂纹 (HIC)和硫化物应力腐蚀裂纹 (SSC)的提高抵抗性能技术。根据这个技术生产出到 12 7m m厚 ASTM A5 16 - 70级和 5 0 .8mm厚的 A841级压力容器用钢板 ,已确认具有良好的耐 HIC性能和耐 SSC性能。耐HIC性能由于把 S含量降到非常低和添加 Ca使 ACR值适当 (1～ 3)时则有明显提高。采用潜在起点模型可以说明 SSC的一种特征所示发生形态的 SOHIC机理 ,基体屈服强度的提高和珠光体团等潜在起点的细化和相互间隔的扩大使耐 SOHIC性能提高。控制这种组织 TMCP是最适宜方法 ,采用 TMCP生产 A841级压力容器用钢的组织 ,具有良好的耐 SOHIC性能。

日本管道管用高焊接性13%Cr激光焊接钢管的开发

日本 NKK公司通过使用大功率激光焊接工艺开发生产出了高焊接性的 13% Cr管线钢管。这种激光焊管实现了薄壁合金管在流体输送管道上的应用。该合金管的强度性能与 API- X80级管线钢管相当 ,焊缝区试验表明 ,韧性和耐腐蚀性与母材相当 ,具有很好的特性。它将会成为 CO2

用连铸坯锻造或轧制生产内部质量良好的厚钢板

1 序言 在使用连铸坯生产产品厚度超过100mm的厚钢板时,随着压缩比(板坯厚度/产品厚度)的减小,在连铸坯最终凝固位置会残留产生的微小空隙(疏松或称针孔),恐怕会使钢板的致密性及机械性能降低。因此,以前为了改善由连铸坯疏松引起的内部缺陷,生产合格厚板,已经进行了多方面的研究。例如,采用大直径轧辊实施大压下轧制、低速轧制等,以达到在钢板中心部位酌厚度方向产生塑性变形及压缩力的效果。这都是对疏松进行封闭和压实的加工条件等。但是,在实际上由于受厚板轧机设备条件和能力的限制,生产产品厚度在150mm以上的厚钢板时,是采用铸锭工艺生产的。另外,已知为改进特厚钢板的内部质量,用大型扁锭采用锻造方法有好的效果。

在线贝氏体线材的开发

线材轧制后采取直接熔盐热处理,在恒温状态下生产出以上贝氏体为主体的高碳钢线材。上贝氏体组织由于渗碳体分散、对位错的移动阻碍性小,而具有高的延性和拉丝加工性能。

ERW热减径盘卷状钢管“PIC”生产技术的开发

以汽车为中心的工程机械用中空长尺钢管和溜冰场冷冻设备用传热配管为主体的长尺配管应用领域，前者从降低车体重量，连续化自动化生产降低成本观点积极使用电焊长尺钢管；后者为提高施工效率削减焊接接头数量而降低成本，试图使用超长尺钢管。新日本制铁公司光制铁所根据用户这种要求，把电焊钢管经过连续热减径轧制，采用线材生产工艺卷取技术开发出ＥＲＷ热减径盘卷状钢管“ＰＩＣ”（ＰｉｐｅｉｎＣｏｉｌ）。独创产品ＰＩＣ钢管已经有商品出售，并建立起电焊钢管焊接区性能健全技术，热减径卷取技术和长尺管材质量保证技术，同时还建立起连续伸管和矫直技术，内面涂覆技术等二次加工技术。采取上述措施已经成功生产和销售具有冷加工性能、耐腐蚀性能。

管道管内外面同时焊接技术

为了提高管道管的现场焊接效率 ,日本川崎制铁公司现已开发出内外面同时自动环向焊接技术。新技术采用 X形坡口 ,减少了一半坡口断面积 ,焊接 60 0× 15mm钢管 ,可以缩短焊接时间近三分之二。由于引入电弧监视器 ,一位操作人员可以在远距离同时进行钢管内面和外面焊接操作 ,不仅改善了作业环境 ,也达到减少人员的目的。采用本焊接技术的焊接接头机械性能等技术指标满意、可靠 ,已确认可以适用于特殊管道的建设 (焊接 )。

日本彩色聚乙烯涂覆钢管的开发

试验了彩色聚乙烯涂覆钢管的耐腐蚀性和耐气候性。由于聚乙烯涂层隔绝水的作用，聚乙烯涂覆钢管具有优良的耐腐蚀性能，电阻绝缘值高和优良的机械性能。建立了一个新的方式去研究分析聚乙烯抗老化剂消耗和在聚乙烯中的扩散。用有效测定的方法定量地预测彩色聚乙烯涂覆层的寿命。应用这些分析结果，不仅可使新的有色聚乙烯涂覆钢管在恶劣腐蚀环境介质情况下具有高的耐腐蚀性，而且有长的耐气候性。

6CrW_2Si 剪刃的断裂分析

对6CrW2Si 钢剪刃断裂同题,用三块剪刃试样,采用了宏观及微观等方法进行对比分析,找出断裂原因,为改进从熔炼、锻压到热处理的工艺不当造成剪刃寿命过低提供了可靠的依据。

有机树脂薄膜涂覆表面处理钢板的研制

为满足汽车和家电在质量和机械性能方面的需要，日本NNK公司从20世纪80年代开始研制在热镀锌钢板表面上被覆有机树脂薄膜形成有机复合被膜钢板，汽车用耐指纹和润滑钢板。这种有机复合被膜钢板和铬酸盐被膜相组合具有良好的耐腐蚀性，但最近开发了无Cr^6+的家电用有机复合涂层钢板。

日本不锈钢管超平滑拉拔技术的开发

半导体生产设备用的不锈钢管要求具有高的清洁性和内表面无尘埃、粗糙度低等特征,过去是采用(冷拔+光亮退火)或(冷拔+光亮退火+电解研磨)等方法生产。即使经过电解研磨,不锈钢管的内表面粗糙度Rmax仅∧1μm,且制作成本高。日本住友金属公司开发了带台阶顶头的超平滑拉拔技术,采用该技术生产的BAⅡ不锈钢管满足半导体设备用管的要求,其内表面粗糙度、发生尘埃指标均与电解研磨管相当,且制作成本大大降低。

保护地球环境的耐腐蚀高性能钢管的开发

介绍了日本川崎制铁公司为保护地球环境所生产的油井管、干线用管、锅炉用管和汽车用钢管的性能概况,重点介绍高耐蚀13Cr钢管、可焊性干线用管和HISTORY钢管的开发状况。

日本钢管的尺寸精度控制

分析了自动轧管机组和连续式轧管机组影响尺寸精度的因素，介绍了控制钢管尺寸精度的方法。

管道管用马氏体不锈钢无缝钢管的开发

开发了在ＣＯ２环境下使用的０．０１Ｃ－１１Ｃｒ－１．５Ｎｉ－０．５Ｃｕ－０．０１Ｎ及在ＣＯ２＋微量Ｈ２Ｓ环境下使用的０．０１Ｃ－１２Ｃｒ－５Ｎｉ－２Ｍｏ－０．０１Ｎ管道管用马氏体不锈钢无缝钢管。该两种钢管的强度都是Ｘ８０级，夏氏冲击值在１００Ｊ（－４０℃，焊接状态）以上，具有无需预热及焊后不作处理也不会产生裂纹的优异焊接性能。指出ＣＯ２环境用１１Ｃｒ钢比０．２Ｃ－１３Ｃｒ钢具有更优异的耐ＣＯ２腐蚀性能，并显示了ＣＯ２＋微量Ｈ２Ｓ环境用１２Ｃｒ钢管在１０％ＮａＣｌ水溶液、ｐＨ４．０，０．００２ＭＰａＨ２Ｓ条件下的耐ＳＳＣ性能。此类钢管适于替代过去输送管道管使用的靠腐蚀抑制剂防腐的管材，以及双相不锈钢等高价耐蚀材料。

高耐腐蚀耐酸性气体的13%Cr油井用钢管的开发

在钢中复合添加Cu，Ni不会生成铁素体相，却能提高其耐腐蚀性能、复合添加Cu，Ni元素提高钢的耐腐蚀性能的机理，是由于生成的腐蚀皮膜为非结晶体，且在腐蚀皮膜下面形成了Cu的富集层。添加Mo元素，特别是在添加1．5％以上的Mo时，可以提高钢的耐酸性气体腐蚀的特性。在此研究基础上．开发出了低C—13％Cr—Cu—Ni—Mo钢管、该钢管具有良好的耐CO2腐蚀性能、耐酸性气体腐蚀特性以及高的强度和韧性，可在许多情况下替代双相不锈钢。

高合金无缝钢管轧制新技术

介绍了日本住友金属公司采用大交叉角锥形二辊式穿孔机＋连轧管机生产高合金不锈钢管的新技术。