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高速铁路桥上CRTSⅡ型无砟轨道快速升降温模型试验研究
被引量:
8
1
作者
周凌宇
赵磊
+3 位作者
张广潮
魏天宇
曾一回
彭秀生
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期90-98,共9页
为深入系统研究高速铁路桥上CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道温度场分布规律,制作无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁1/4缩尺试验模型,通过开展快速升降温试验,分析CRTSⅡ型无砟轨道二维温度场分布规律,提出轨道系统横、竖向温度三维分布形...
为深入系统研究高速铁路桥上CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道温度场分布规律,制作无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁1/4缩尺试验模型,通过开展快速升降温试验,分析CRTSⅡ型无砟轨道二维温度场分布规律,提出轨道系统横、竖向温度三维分布形式。研究结果表明:高速铁路桥上CRTSⅡ型无砟轨道竖向温度及温差分布呈三段式阶梯形;横向温度分布呈抛物线形;CA砂浆层是影响轨道系统横、竖向温度场分布的最主要因素;轨道系统竖向负温差主要产生于轨道板;轨道板与CA砂浆层间竖向温度梯度最为显著,最高达4.5℃/cm;横向最大负温差为-4.4℃,最大正温差为5.5℃,分别产生于底座板上部和中部;轨道系统横、竖向温度三维分布呈三段式阶梯形曲面。研究结果可为高速铁路桥上CRTSⅡ型无砟轨道温度效应设计和研究提供参考。
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关键词
高速铁路桥
CRTSⅡ型无砟轨道
快速升降温
模型试验
温度场分布
下载PDF
职称材料
静力荷载下CRTSⅡ型无砟轨道-桥梁结构体系的力学性能
被引量:
2
2
作者
张广潮
周凌宇
+3 位作者
魏天宇
杨林旗
赵磊
曾一回
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期1712-1723,共12页
利用三跨CRTSⅡ型板式无砟轨道-简支梁桥结构体系1:4缩尺模型,开展单梁和梁轨协同作用下的静载试验,并对比分析其特性及轨道结构对结构体系刚度的影响规律。根据轨道结构与简支梁桥界面滑移模式,以能量变分原理为基础,建立无砟轨道-简...
利用三跨CRTSⅡ型板式无砟轨道-简支梁桥结构体系1:4缩尺模型,开展单梁和梁轨协同作用下的静载试验,并对比分析其特性及轨道结构对结构体系刚度的影响规律。根据轨道结构与简支梁桥界面滑移模式,以能量变分原理为基础,建立无砟轨道-简支梁桥结构体系的控制微分方程,并利用最小势能原理推导结构体系挠度与滑移的理论解。研究结果表明:在承受竖向静力荷载时,无砟轨道-简支梁桥结构体系横截面纵向应变沿竖向分布不满足平截面假定,但轨道结构与简支箱梁的纵向应变分别在各自的横截面高度范围内满足平截面假定;轨道结构铺设后,梁轨结构体系的抗弯刚度和竖向刚度分别较单梁提升29.14%和77.57%;无砟轨道-简支梁桥结构体系不同截面处的界面抗剪切刚度有较大差异。
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关键词
CRTSⅡ型板式无砟轨道
无砟轨道-简支梁桥结构体系
刚度
最小势能原理
下载PDF
职称材料
题名
高速铁路桥上CRTSⅡ型无砟轨道快速升降温模型试验研究
被引量:
8
1
作者
周凌宇
赵磊
张广潮
魏天宇
曾一回
彭秀生
机构
中南大学土木工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期90-98,共9页
基金
国家自然科学基金(51578546)。
文摘
为深入系统研究高速铁路桥上CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道温度场分布规律,制作无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁1/4缩尺试验模型,通过开展快速升降温试验,分析CRTSⅡ型无砟轨道二维温度场分布规律,提出轨道系统横、竖向温度三维分布形式。研究结果表明:高速铁路桥上CRTSⅡ型无砟轨道竖向温度及温差分布呈三段式阶梯形;横向温度分布呈抛物线形;CA砂浆层是影响轨道系统横、竖向温度场分布的最主要因素;轨道系统竖向负温差主要产生于轨道板;轨道板与CA砂浆层间竖向温度梯度最为显著,最高达4.5℃/cm;横向最大负温差为-4.4℃,最大正温差为5.5℃,分别产生于底座板上部和中部;轨道系统横、竖向温度三维分布呈三段式阶梯形曲面。研究结果可为高速铁路桥上CRTSⅡ型无砟轨道温度效应设计和研究提供参考。
关键词
高速铁路桥
CRTSⅡ型无砟轨道
快速升降温
模型试验
温度场分布
Keywords
high-speed railway bridge
CRTSⅡballastless track
temperature rapid rise and fall
model test
temperature field distribution
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
静力荷载下CRTSⅡ型无砟轨道-桥梁结构体系的力学性能
被引量:
2
2
作者
张广潮
周凌宇
魏天宇
杨林旗
赵磊
曾一回
机构
中南大学土木工程学院
中铁武汉勘察设计研究院有限公司
中国铁路设计集团有限公司广东分公司
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期1712-1723,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(51578546,U1434204,U1934217)
中南大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2020zzts157)
湖南省研究生教育创新工程和专业能力提升工程项目(CX20200368)。
文摘
利用三跨CRTSⅡ型板式无砟轨道-简支梁桥结构体系1:4缩尺模型,开展单梁和梁轨协同作用下的静载试验,并对比分析其特性及轨道结构对结构体系刚度的影响规律。根据轨道结构与简支梁桥界面滑移模式,以能量变分原理为基础,建立无砟轨道-简支梁桥结构体系的控制微分方程,并利用最小势能原理推导结构体系挠度与滑移的理论解。研究结果表明:在承受竖向静力荷载时,无砟轨道-简支梁桥结构体系横截面纵向应变沿竖向分布不满足平截面假定,但轨道结构与简支箱梁的纵向应变分别在各自的横截面高度范围内满足平截面假定;轨道结构铺设后,梁轨结构体系的抗弯刚度和竖向刚度分别较单梁提升29.14%和77.57%;无砟轨道-简支梁桥结构体系不同截面处的界面抗剪切刚度有较大差异。
关键词
CRTSⅡ型板式无砟轨道
无砟轨道-简支梁桥结构体系
刚度
最小势能原理
Keywords
CRTSⅡballastless track
ballastless track-bridge structural system
stiffness
the minimum potential energy rinciple
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速铁路桥上CRTSⅡ型无砟轨道快速升降温模型试验研究
周凌宇
赵磊
张广潮
魏天宇
曾一回
彭秀生
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
8
下载PDF
职称材料
2
静力荷载下CRTSⅡ型无砟轨道-桥梁结构体系的力学性能
张广潮
周凌宇
魏天宇
杨林旗
赵磊
曾一回
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
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职称材料
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