期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于整车转毂的轻型车油耗特征研究
1
作者
兰云飞
郭淑雯
+5 位作者
杨博涵
曾乐薇
罗明婧
王凤滨
李昕瞳
郑轩
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期561-568,共8页
为探究影响轻型汽油车油耗的因素和车载诊断系统(OBD)油耗数据的修正方法,以促进机动车油耗的精细化控制和管理,该文对不同轻型汽油车的油耗测量值进行了详细分析。以满足国V和国VIb排放标准的轻型汽油车(LDGVs)为研究对象,在全球统一...
为探究影响轻型汽油车油耗的因素和车载诊断系统(OBD)油耗数据的修正方法,以促进机动车油耗的精细化控制和管理,该文对不同轻型汽油车的油耗测量值进行了详细分析。以满足国V和国VIb排放标准的轻型汽油车(LDGVs)为研究对象,在全球统一轻型车测试循环(WLTC)工况下进行冷、热启动测试,同时用OBD读取发动机和整车的瞬态运行参数,再分别用碳平衡法和OBD空燃比法计算被测车辆在不同启动温度和不同速度段下的油耗,分析温度和速度对不同车辆的油耗影响。利用均值法补齐了OBD参数读取过程中的数据损失,提高了2种油耗计算方法在瞬时油耗上的线性相关性,并分析了OBD油耗计算的误差来源。结果表明:与国V车辆相比,国VIb车辆油耗受启动温度的影响更小,其冷启动油耗仅比热启动高2.02%~2.27%;加装了汽油车颗粒捕集器(GPF)的车辆比未加装车辆的100 km油耗高出约0.48 L,且由GPF导致的油耗增幅与行驶速度有关;发动机在低速段的反复启停会导致该阶段的油耗达到全阶段的1.46倍;OBD的油耗测量误差更多来自车辆减速阶段。
展开更多
关键词
轻型汽油车(LDGVs)
油耗
车载诊断系统(OBD)
碳平衡
下载PDF
职称材料
北京市夏季臭氧特征及臭氧污染日成因分析
被引量:
30
2
作者
王佳颖
曾乐薇
+5 位作者
张维昊
吕效谱
郭海
傅平青
韩力慧
周颖
《地球化学》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期293-302,共10页
为研究北京市夏季臭氧特征及污染成因,于2017年7月15日至2017年8月10日期间,在北京市城区进行气象要素、臭氧(O3)、氮氧化物(NOx)和一氧化碳(CO)的连续观测,并选取7d(2017年7月20日、30日和8月1日、4~7日)密集采集大气样品进行挥发性有...
为研究北京市夏季臭氧特征及污染成因,于2017年7月15日至2017年8月10日期间,在北京市城区进行气象要素、臭氧(O3)、氮氧化物(NOx)和一氧化碳(CO)的连续观测,并选取7d(2017年7月20日、30日和8月1日、4~7日)密集采集大气样品进行挥发性有机化合物(VOCs)和含氧挥发性有机化合物(OVOCs)的分析。结果表明,观测期间北京市夏季O3污染严重,臭氧污染日以东南风为主,一般伴随着高温、低湿、低压和高前体物(VOCs、CO和NOx)浓度,占总观测天数的51.8%。密集采样日中臭氧污染日的成因与副热带高压或均压场下的弱高压系统有关。此外,来自河北、内蒙古中部和蒙古国东部途经保定和张家口等地的气流为北京夏季臭氧污染日的形成提供了部分外源,日平均贡献量为16%~37%,最大贡献量为53%,显示区域传输对臭氧污染日形成有重要影响。敏感性试验发现O3的生成主要受VOCs控制,特别是人为源VOCs。以上结果表明,控制北京本地VOCs的人为排放和周边空气质量将有助于降低北京城区的O3浓度。
展开更多
关键词
臭氧
挥发性有机化合物
区域传输
光化学反应
北京市
下载PDF
职称材料
题名
基于整车转毂的轻型车油耗特征研究
1
作者
兰云飞
郭淑雯
杨博涵
曾乐薇
罗明婧
王凤滨
李昕瞳
郑轩
机构
深圳市计量质量检测研究院
深圳大学化学与环境工程学院
中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期561-568,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(42261160645)。
文摘
为探究影响轻型汽油车油耗的因素和车载诊断系统(OBD)油耗数据的修正方法,以促进机动车油耗的精细化控制和管理,该文对不同轻型汽油车的油耗测量值进行了详细分析。以满足国V和国VIb排放标准的轻型汽油车(LDGVs)为研究对象,在全球统一轻型车测试循环(WLTC)工况下进行冷、热启动测试,同时用OBD读取发动机和整车的瞬态运行参数,再分别用碳平衡法和OBD空燃比法计算被测车辆在不同启动温度和不同速度段下的油耗,分析温度和速度对不同车辆的油耗影响。利用均值法补齐了OBD参数读取过程中的数据损失,提高了2种油耗计算方法在瞬时油耗上的线性相关性,并分析了OBD油耗计算的误差来源。结果表明:与国V车辆相比,国VIb车辆油耗受启动温度的影响更小,其冷启动油耗仅比热启动高2.02%~2.27%;加装了汽油车颗粒捕集器(GPF)的车辆比未加装车辆的100 km油耗高出约0.48 L,且由GPF导致的油耗增幅与行驶速度有关;发动机在低速段的反复启停会导致该阶段的油耗达到全阶段的1.46倍;OBD的油耗测量误差更多来自车辆减速阶段。
关键词
轻型汽油车(LDGVs)
油耗
车载诊断系统(OBD)
碳平衡
Keywords
light-duty gasoline vehicles(LDGVs)
fuel consumption
on-board diagnostic(OBD)
carbon balance
分类号
U467.498 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
北京市夏季臭氧特征及臭氧污染日成因分析
被引量:
30
2
作者
王佳颖
曾乐薇
张维昊
吕效谱
郭海
傅平青
韩力慧
周颖
机构
武汉大学资源与环境科学学院
香港理工大学土木及环境工程学系
中国科学院大气物理研究所大气边界层物理和大气化学国家重点实验室
北京工业大学环境与能源工程学院
出处
《地球化学》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期293-302,共10页
基金
国家重点研发计划项目(2017YFC0212001)
香港理工大学和北京工业大学合作研究项目(4-ZZFW)
文摘
为研究北京市夏季臭氧特征及污染成因,于2017年7月15日至2017年8月10日期间,在北京市城区进行气象要素、臭氧(O3)、氮氧化物(NOx)和一氧化碳(CO)的连续观测,并选取7d(2017年7月20日、30日和8月1日、4~7日)密集采集大气样品进行挥发性有机化合物(VOCs)和含氧挥发性有机化合物(OVOCs)的分析。结果表明,观测期间北京市夏季O3污染严重,臭氧污染日以东南风为主,一般伴随着高温、低湿、低压和高前体物(VOCs、CO和NOx)浓度,占总观测天数的51.8%。密集采样日中臭氧污染日的成因与副热带高压或均压场下的弱高压系统有关。此外,来自河北、内蒙古中部和蒙古国东部途经保定和张家口等地的气流为北京夏季臭氧污染日的形成提供了部分外源,日平均贡献量为16%~37%,最大贡献量为53%,显示区域传输对臭氧污染日形成有重要影响。敏感性试验发现O3的生成主要受VOCs控制,特别是人为源VOCs。以上结果表明,控制北京本地VOCs的人为排放和周边空气质量将有助于降低北京城区的O3浓度。
关键词
臭氧
挥发性有机化合物
区域传输
光化学反应
北京市
Keywords
ozone
volatile organic compounds
regional transport
photochemical reactions
Beijing city
分类号
P593 [天文地球—地球化学]
X511 [环境科学与工程—环境工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于整车转毂的轻型车油耗特征研究
兰云飞
郭淑雯
杨博涵
曾乐薇
罗明婧
王凤滨
李昕瞳
郑轩
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
北京市夏季臭氧特征及臭氧污染日成因分析
王佳颖
曾乐薇
张维昊
吕效谱
郭海
傅平青
韩力慧
周颖
《地球化学》
CAS
CSCD
北大核心
2019
30
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部