干湿-冻融交替作用下硅灰混凝土耐久性分析

为探究硅灰混凝土在冻融条件下硫酸盐腐蚀抗压强度损失规律,在水胶比(W/C=0.37)相同的条件下,对硅灰掺量为0%、5%、10%、15%的混凝土分别进行5%硫酸盐干湿侵蚀、清水冻融循环及5%硫酸盐干湿侵蚀+冻融循环各75 d,研究不同试验条件、不同天数下的抗压强度变化。结果表明:3种试验中,强度损伤度由大到小为干湿+冻融>冻融>干湿,干湿+冻融双重作用对混凝土强度的劣化有促进作用;且随着天数的增加混凝土抗压强度损失速率加快,在0%和5%硅灰掺量60 d、干湿+冻融双重作用下混凝土强度损失出现超叠加效应,硅灰掺量的提高使混凝土强度的损失速率变慢。

严寒冻土地区公路路基施工技术研究

严寒地区温度较低,土壤冻结,公路建设施工难度较大,而且冻土还会对公路路基造成影响,如果不处理,会降低公路路基的稳定性,造成严重的后果。因此,主要分析严寒冻土地区公路路基施工影响因素以及对路基造成的危害,提出冻土路基稳定性计算方式,探究严寒冻土地区公路路基施工技术。

高海拔严寒地区特长公路隧道保温层铺设长度

我国西北地区规划地修建的隧道在西北高海拔、严寒地区越来越常见,并且规模越来越大,长度也逐渐增加。在高海拔和严寒地区对隧道洞口段采用合理的保温措施达到保温的目的,是隧道防冻设计的决定性方向。现深入分析长隧道和特长隧道的纵向温度分布规律和分段防冻数值,得出保温层合理的铺设长度和厚度,为后期的隧道施工提供可靠的技术支撑。