液压系统的改造方法及应用

针对新型液压技术的发展,分析了液压系统技术改造的意义和方法,结合实例,介绍了如何分析液压系统中存在的问题,并利用现有技术,通过局部改造,实现了系统功能的提升,降低了故障率。

一种基于信号量采集的液压系统节能方法研究

该文根据"零溢流"节能的思想,提出了一种用适用于大型液压系统的信号量采集节能方法,该方法具有容易实现、成本低、效果较好的特点,对液压系统的节能改造具的一定的参考价值。

剪力墙结构与地基相互作用的动力响应分析

运用有限元软件ANSYS,分析剪力墙结构与地基相互作用体系在地震荷载作用下剪力墙的位移响应和应力响应,得出一些结论,为结构与地基动力相互作用的进一步研究奠定了基础。

伺服阀试验台计算机辅助测试系统的研制

根据伺服阀的动静态特性的测试要求,设计了相应的液压测试系统和计算机辅助测试系统,给出了测试系统软硬件的组成和软件的设计流程,最后将设计出的系统运用到实际生产中,证明可以达到伺服阀的测试要求。

浅析液压系统故障诊断方法

介绍了诊断液压系统故障的一种方法 ,说明了功能跟踪筛检法在液压系统故障诊断中的运用。

聚氨酯改性沥青混合料路用性能研究

介绍了聚氨酯改性沥青混合料的试验原材料及混合料配合比,利用车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验对聚氨酯改性沥青混合料的高低温性能及水稳定性进行了测试,并将测试结果与基质沥青和SBS改性沥青混合料作比较。试验结果表明,聚氨酯可以有效改善混合料的高低温性能,但水稳特性偏低,有待进一步研究。

水利工程大体积混凝土控制技术

为防止大体积混凝土裂缝产生,本文通过分析大体积混凝土裂缝种类、成因和影响因素,提出了施工过程中防止裂缝形成的质量控制点,以指导工程实践。

利泽航运枢纽坝下局部动床冲刷试验研究

在进行水电枢纽工程的设计时,准确的预知坝下局部冲刷的深度,合理布置水工建筑物的结构与埋深,将大大减小枢纽运行后水毁的风险。为保障水工建筑物的安全,有必要开展山区河流中低水头坝下局部冲刷深度试验研究。本文主要针对坝下局部冲刷,采用理论分析与物理模型相结合的方法,模拟计算利泽枢纽的坝下局部冲刷深度。结果表明:试验结果可靠,可为实际工程中坝下局部冲刷深度的估算提供参考依据。

拱坝温度荷载计算与分析

拱坝温度是作用于拱坝的主要荷载之一,对拱坝应力特别是拉应力影响较大。拱坝温度荷载由封拱温度场、年平均温度荷载及变化温度场3个特征温度场的相应值计算求得,而众多拱坝设计者仍采用传统的经验公式,既不考虑气温、气象条件,又不考虑封拱温度场,其计算结果明显的不合理。提出了有效、详细的拱坝温度荷载计算方法,供拱坝设计参考。

封拱温度对拱坝应力的影响

拱坝设计中,坝面应力需严格按照拱坝规范要求进行控制,文中通过对梅峰拱坝进行应力计算分析,总结封拱温度对拱坝应力影响,为拱坝设计者提供参考。

盾构隧道控制测量及精度分析

隧道工程是一个比较复杂的系统工程,隧道中测量控制点一般是以支线的形式进行布设,这样对测量工作的要求比较高,本文以武汉轨道交通江城大道至老关村站区间盾构为例阐述盾构控制测量及其精度分析。

跨海斜拉桥前支点挂篮拆除技术研究

文章根据大门大桥所处的海域环境、通航条件及相关海事部门的要求,对边跨挂篮采用千斤顶整体牵引下放至船舶,运到码头后分解拆除技术;对中跨挂篮采用卷扬机整体下落,运至码头拆除技术。通过大门大桥实践证明,本桥挂篮拆除技术安全可靠,经济节约,对通航影响小,为类似挂篮拆除提供一些参考。

浅谈海边灌注桩混凝土配合比设计

文章通过在连云港南疏港项目工程中的实际施工,提出对海边灌注桩混凝土配合比的一些观点和建议,分析影响灌注桩混凝土施工质量的主要因素。