长大深埋隧道未开挖段岩爆灾害风险评估

为综合评估长大深埋隧道岩爆灾害风险,基于大量岩爆研究文献及待评估隧道的工程条件建立岩爆风险评估指标体系,包括单轴抗压强度、地应力、岩体完整性系数3个指标,并将岩爆风险划分为低、中、高和极高4个等级;根据围岩等级将待评估的五老峰隧道未开挖部分划分为4个区段,根据指标体系搜集各区段指标值,并将指标区间划分值与实际指标值归一化;基于重要性排序法和可拓综合评判确定未开挖区段的岩爆风险等级。研究结果表明:该隧道区段1,3和4的岩爆风险为中度,后续施工中应予以监测;区段2的岩爆风险为高度,在后续施工中必须采取风险控制措施降低风险并加强监测。

浅谈放水河渡槽钻孔灌注桩混凝土施工技术

当地基的软弱土层较厚(一般指4m以上),建筑物的荷载较大,采用浅埋基础不能满足强度和变形限制要求,做人工地基又没有条件或不经济时,钻孔灌注桩基因其造价低、节省等优点,故在工程中被广泛采用。

自动化监测技术在公路隧道施工中的应用

随着交通工程快速发展,目前的公路、铁路隧道出现了一些新的特点:断面大,隧道长,地质条件复杂,如何控制这些隧道的围岩变形保证施工安全,成为研究的重点内容之一。为实时监测变形,保证围岩变形在可控范围之内,进一步降低安全风险,以某隧道为背景,对隧道拱顶下沉进行了自动化监测并与现场实际情况进行比对分析,结果表明,自动监测数据较为准确的反映了现场围岩变形情况,对指导施工有一定的指导意义。

无损检测技术在桥梁道路工程中的应用研究

当前我国进入了高速发展阶段,为每个行业带来了新的发展契机,尤其是作为国家基础建设的道桥工程,更是取得了飞跃发展;与此同时,如何保证道路桥梁符合新时代的要求,是接下来我们所要面对的主要问题.道路桥梁是各地区频繁交流的重要途径,但老化问题的出现会对道路桥梁的安全造成一定程度的影响.因此,做好检测工作对于桥梁道路来说至关重要.其中无损检测就是一种比较好的检测手段,它能够在快速高效地完成道桥工程检测的同时,不会对其造成任何的结构损坏.本文通过着重分析无损检测技术的相关内容,希望能为相关的道路桥梁工程工作人员提供一定参考.