超宽牵索挂篮挠度等效理论在施工监控中的应用

针对牵索挂篮施工过程中存在的挂篮与索单元、与已浇筑梁体之间相互作用的问题和牵索挂篮空间结构力学行为的等效计算问题,本文基于挠度等效理论,提出对牵索挂篮进行挠度等效计算,特别是挂篮整体结构抗弯刚度的等效模拟,应用于斜拉桥有限元仿真计算,得到斜拉桥各施工过程中的位移变化、索力大小等其他结构响应,为大桥各阶段的监测和控制提供理论依据。

高烈度区纵横向抗震体系比选分析

高烈度区斜拉桥的地震响应较大,选择合理的纵横向约束体系是十分关键的。基于一座混凝土双塔斜拉桥实例,分别建立索塔和主梁纵横向固结、自由和设置阻尼约束体系的有限元模型,得到纵桥向设置粘滞阻尼器、横向设置钢阻尼器是相对最优约束体系的结论,并通过参数比选设置合理的阻尼器参数,使得大桥关键截面内力和位移都能得到较好的控制。另外,由于大跨度斜拉桥与相邻引桥自振周期相差较大,强震作用下容易发生碰撞或落梁,在模型梁端设置碰撞接触单元,并分别讨论碰撞刚度和初始间隙对截面受力和碰撞力的影响。结果表明,设置适当参数的弹性限位装置可减弱过渡墩处的地震反应。

索塔U形预应力筋摩阻试验分析

本文对比于国内其他的环形预应力实验,采用4组不同长度的环向预应力筋进行试验,通过最小二乘法准确求出摩阻系数和偏差系数,并在伸长量测试中计入锚垫板等工作段的压缩变形和夹具回缩量等参数进行修正。希望对今后的大桥张拉工作有一定参考作用。

基于分段悬链线的新型拱轴线求解

与拱上各荷载组合所形成的压力线，相互重合的拱轴线，便是我们所谓的“合理拱轴线”。从理论上来讲，在这样的情况下，拱圈并无弯矩作用，只有轴向压力会对其产生影响，这就更有利于坞工材料性能的展现与发挥，体现出其良好的抗压性。不少学者的求解方法大多是以恒载压力线为基础，利用现有的拱轴线形去逼近合理拱轴线。但实际中拱肋受多种荷载的作用，无论是采用高次抛物线、悬链线等现有的拱轴线形，仍有可能造成某些截面弯矩过大的情况。

超高性能混凝土桥梁关键技术研究和工程实践

超高性能混凝土(UHPC)具有超高的强度、韧性和耐久性,可显著提升跨越能力并具有全寿命周期良好的经济性,符合工业化发展趋势。结合国内外研究和标准规范发展,通过大量试验和工程实践,系统分析无腹筋UHPC梁的技术优势,并深入探讨概念设计、材料参数取值、设计方法、施工工艺、结构选型和造价等关键技术问题;相关成果已形成标准规范。