浅析公路路基土方路堑开挖施工技术

路堑指从原地面向下开挖而成的路基形式。它是用来缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高。容易产生的危害是破坏地层的天然平衡状态,不利于排水、通风。当边坡稳定性要好的时候,必须设置边沟,必要时还须设置截水沟以利排水。路堑有全路堑、半路堑(又称台口式)和半山峒三种型式。重点介绍了路堑的开挖方法、土质和石质路堑的施工要求,并结合具体案例工程对路堑开挖的施工技术进行了探讨,希望对今后同类型工程起到参考作用。

浅析公路路基排水施工技术

路基的排水性能与质量是决定公路使用寿命的关键条件,以某公路工程为例,详细地论述了公路路基排水施工方法和应注意的问题。

钢纤维混凝土路面计算模式及其优化设计研究

简要阐述了钢纤维混凝土路面与普通混凝土路面构造的区别,根据近年来的研究和试验结果提出了符合钢纤维混凝土路面实际受力状况的计算模式及优化设计方案,对钢纤维混凝土路面的发展具有十分重要的意义。

山砂钢纤维混凝土的力学性能研究

通过大量试验,对山砂钢纤维混凝土的配合比和特点进行了分析,通过对山砂钢纤维混凝土抗压、劈拉和抗折强度的对比试验分析,初步了解了其配制特点和相应的力学性能,以推广山砂钢纤维混凝土的应用。