市政道路沥青路面超薄磨耗层配合比优化及施工技术分析

沥青路面的超薄磨耗层厚度在1~2cm左右,具有防滑、隔噪、防水雾和耐车辙的特性。通过设置超薄磨耗层,可有效降低市政道路寿命周期内的养护费用。在某市主干道改造工程中,为提升路面耐久性和驾驶舒适性,对超薄磨耗层原材料选择与配合比设计进行优化,并在施工中采用快速同步施工法,加强超薄磨耗层沥青混合料的拌合、摊铺及碾压等施工技术的应用。整个施工过程不仅提升了施工效率,缩短了道路封闭时间,同时还降低了整体施工成本。

市政公路养护项目复拌就地热再生工艺的应用探讨

就地热再生技术作为高效环保的沥青路面养护技术,在沥青路面养护中具有广阔的应用前景。以某市政公路养护项目为例,探讨了复拌就地热再生工艺的应用。分别介绍了常用的就地热再生工艺及其特点,工程的路面技术状况、路面结构强度、工艺选择等情况,再生混合料的级配设计与性能检测方法、结果,复拌就地热再生工艺的施工质量控制要点,旨在为市政公路养护项目的技术方案设计及施工质量控制提供参考。

渗透边界——五道口“大校区”连接空间改造研究

随着我国对高校招生数量的不断扩大,使得高校校园也在不断扩建中,导致扩建过程中的校区边界规划不合理。从目前校园选址及周围环境看,边界已成为大学与城市间环境接洽的前沿地带,它不仅能够限定校园的空间,同时也能通过合理的空间设计赋予校园展示文化氛围的重要组成部分,边界已成为学校与城市环境中进行物质、信息交换的通道与纽带。本研究主要以五道口"大校区"为主要研究对象,立足五道口校区与校园周边环境,打造相互包容、和谐的氛围空间。