基于结构方程模型地铁突发事件下乘客风险性疏散行为研究

以减少乘客的风险性疏散行为,提高疏散效率为目的,基于刺激-有机体-行为模式研究乘客风险性疏散行为发生的内在机制,通过设计问卷,建立结构方程模型,最终得到环境因素和心理因素可直接作用于风险性疏散行为,促进该行为的发生,心理因素作用率大于环境因素,其中环境因素通过心理因素,也会对乘客的风险性疏散行为产生间接影响,心理因素在其中充当中介作用。