典型富氧风烟燃烧系统稳态建模研究

针对以CO_2减排为主要目的的富氧燃烧电站锅炉,对其风烟燃烧系统稳态过程循环烟气量和烟气组分体积分数进行建模分析,给出了风烟燃烧系统运行工艺参数和烟气调节变量之间的相互作用关系.结果表明:由模型所得烟气各组分体积分数与实测数据的吻合度较高,两者误差在5%以内;该模型为富氧燃烧系统的工艺设计和运行优化提供了合理有效的定量依据,同时也为风烟燃烧系统相关运行参数的测点配置、仪表选型、变量调节和设备操控提供参考.

顶管施工对邻近平行地下管道扰动数值模拟研究

顶管施工不可避免地会对周围土体产生扰动,进而使得顶进施工区段的地下管线产生扰动。文章通过三维数值模拟方法,研究了在顶管施工过程中,顶管与既有管道的相对方位及相对距离、土体性质和既有管道刚度对既有管道扰动的影响。结果表明,当顶管不在既有管道正下方时,顶管开挖面后方的既有管道横断面不仅会产生沉降,还会发生转动;当顶管与既有管道距离小于顶管管径时,顶管施工过程中的既有管道扰动程度会显著增加;既有管道扰动程度随管周土体强度和既有管道本身刚度的增大而减小,且与既有管道自身刚度相比,管周土体强度对既有管道扰动的影响更显著。文章研究成果可为类似工程提供参考。

真实复杂地层大直径钢顶管三维数值模拟研究

为了揭示地表沉降与管周土体扰动沿顶进方向的真实变化规律,提出了真实复杂地层三维数值建模方法。依托某市北线引水工程隐患整改顶管工程项目,采用FLAC 3D分析平台开展了真实复杂地层和简化均匀地层条件下的大直径钢顶管施工数值模拟研究。模拟结果及现场地表沉降实测结果对比表明:基于真实复杂地层模型的模拟结果与现场沉降监测结果吻合较好,能够准确反映地表沉降沿纵向的变化规律,而简化地层模型模拟结果与监测值差距较大。扰动分析表明顶管施工时会引起其上方地层的沉降变形和下方地层的抬升变形,其变形大小与地层土体性质和分布有关。顶管上覆土体横向位移基本朝向顶管轴线,其变形受土体空间分布的影响较小,但顶管下部土体的横向变形受土体空间变化影响较大。地表沉降的横向影响范围为±5.3 D(D为顶管直径),且受土层分布影响较小,但地表沉降值受地层分布影响较大。

基于电磁力调谐的薄膜主动声学超材料

针对低频噪声较难控制的问题,设计一种基于电磁力调谐的薄膜主动声学超材料,该结构由通电螺线管和边界固定、中心附加钕铁硼磁铁的薄膜等结构组成。通过数值模拟和实验对其声学性能进行详细分析,结果表明:该结构具有较好的低频隔声性能。通过输入大小不同电流使螺线管内产生不同强度的磁场,从而定量改变薄膜中心钕铁硼磁铁受力,实现隔声峰值频率的定向移动,与被动式声学超材料相比,可实现声学超材料隔声特性的非接触式主动控制;在此基础上进一步研究薄膜厚度和薄膜杨氏模量对结构隔声性能的影响。

天涯海角有穷时 唯有探究无尽头——初中思想品德课实施探究性学习之我见

探究性学习是一种积极的学习过程，主要指学生在教师有效指导和学生之间相互有效启发下，凭借教材和教师提供的信息，积极参与教学，有效感知和理解教学内容，积极探索多种解决问题的方式和方法，以达到发展创新智能目的的系统决策活动。探究性学习强调引导学生主动参与、亲身实践、独立思考、合作探究。在思想品德课堂教学中有目的地设计探究活动，

BIM技术在城市轨道交通工程施工中的应用和研究

文章结合深圳市轨道交通BIM技术的应用,通过Revit与FLAC 3D两软件的交互,为城市轨道交通工程中轻量化数值模拟提供方法,并对基坑施工过程中的周围土体及管道位移扰动进行模拟分析,通过间接监测避免直接监测过程中地表开挖及管道保护所产生的施工成本及风险,实现为项目增值的目标。深圳市轨道交通工程通过应用三维技术交底、“BIM+视频监控”方式、智能调线调坡技术、轨行区预防侵限技术,大幅提高轨行区施工效率,实现城市轨道交通轨行区机电设备智能化安装和绿色建造。