管路主动减振系统作动器设计

为提高管路主动减振系统中动磁式直线电机的减振效果,课题组提出了适用于不同情况的作动器的设计思路。以等效磁路法为基础,得到了作动器的电磁特性;利用有限元软件Ansoft Maxwell模拟仿真得出相关参数,并与公式计算的结果进行对比,确认设计具有合理性。应用此方法可以根据实际需求设计不同性能参数的作动器。

牵引电机轴承故障诊断技术综述

牵引电机轴承因长期工作在复杂恶劣的环境中,易出现不同程度的性能退化和疲劳损伤,进而发生故障,影响列车的安全稳定运行。为保证轨道交通列车的正常运营和行车秩序,需动态跟踪轴承健康状态,实现牵引电机状态修。为此,文章对牵引电机轴承故障诊断技术进行研究,在深入分析轴承故障原因及其诊断机理的基础上,归纳总结了基于电信号、振动信号和声音信号的轴承故障诊断技术的最新进展、特点和适用场景,并指出了牵引电机轴承故障诊断技术的发展方向。

一种基于支持向量分类机的接触器故障诊断方法

接触器被广泛用于电力、配电及用电场合,其健康状态是影响电力系统正常运行的关键因素之一。文章针对接触器吸合过程中衔铁运动过程建立动力学模型,并结合接触器吸合动态过程分析,研究了接触器线圈电压、线圈电流、动作时间和接触器结构参数的关联关系;在此基础上,提出了一种基于支持向量分类机的接触器故障诊断方法,其可实现对接触器4类常见故障的诊断分类。实验结果显示,采用该方法后,接触器故障诊断结果准确率超过93%;同时,结合现场列车牵引变流器充电过程数据进行了10次接触器的动作过程验证,结果显示,诊断结果准确无误。