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题名驱动电机并联流道的冷却性能研究
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作者
陈晖
钟鑫
曾巧进
彭俊斌
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机构
柳州职业技术学院汽车工程学院
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出处
《汽车实用技术》
2024年第10期10-15,共6页
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基金
广西高校中青年教师基础能力提升项目(2021KY1043)
柳州职业技术学院科研基金项目(2020KB07)。
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文摘
冷却流道的设计对电机冷却性能有重要影响,为研究并联流道的冷却性能,文章以135 kW永磁同步电机为研究对象,利用计算流体动力学(CFD)仿真方法分析了并联流道数量对电机冷却性能的影响,对比了并联式流道和串联式流道冷却性能的差异。结果表明,周向并联型流道数量对电机壳体温度场和速度场有明显的影响,随着流道数量的减少,壳体内壁最高温度下降,流道平均流速和速度均匀性系数提升,流道进出口压力升高,但变化幅度很小。周向并联型流道相比周向Z串联型流道,其电机壳体内壁温升更高,但温度分布均匀,平均流速平缓,速度均匀性系数更高,进出口压力差更低,降低了近5倍。
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关键词
驱动电机
并联流道
冷却性能
数值模拟
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Keywords
Drive motor
Parallel runners
Cooling performance
Numerical simulation
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分类号
U463.6
[机械工程—车辆工程]
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