科技型企业科技创新评价指标体系研究综述及展望

文章对当前学界关于科技型企业科技创新指标体系的文献进行整理分析,提炼出一个二级或者三级指标体系架构。把创新意识、创新资源投入、创新管理、研究开发、生产制造和市场营销等要素作为一级指标,把企业家创新精神、创新战略规划、创新机制、科技投入、人才引进及培养、专利等因素作为二级指标,并通过因子分析法和主成分分析法等调整和确定指标权重,以及去除内涵重复的冗余指标因子。文章在分析以往研究存在的以企业作为研究对象的研究不够深入、指标不够精确等局限性的基础上,提出了聚焦科技型企业,深入分析企业科技创新的特点,进一步细化指标和准确计算指标权重等研究建议。

浅淡近年来我国遭遇反倾销的现状及应对措施

随着我国经济实力逐步提升,越来越多的国家对我国出口的产品提出了反倾销的调查与控诉,其主要原因是以美国为首的西方国家不承认中国的市场经济地位,对中国提出苛刻的条件。面对不同情况下的反倾销调查,我国应采取不同的措施加以解决,对产品自身和相关企业的生产进行严格把关;面对带有政治色彩的反倾销的调查诉讼,通过政府进行国与国之间的对话协调,运用外交或谈判的方式加以解决。我国反倾销的应对方法需根据实际情况和性质来选择解决方案,对非歧视性及合理的反倾销采取双方协商谈判解决纠纷的途径;对带有歧视性及意识形态攻击性的反倾销按照法定程序予以回击,维护贸易市场的合理性、合法性、公平性和公正性。

浅谈新速腾后轮罩外板缩颈开裂的解决方法

新速腾后轮罩外板在SOP初期,由于拉延模具OP20的不稳定造成制件间断缩颈开裂,产生大量废品和停台(废品率高达55%,单班次停台高达300分钟,班次产量不足400件),对后续制件的正常生产和整车产量的爬升造成较大瓶颈;有效的消除拉延模具OP20的不稳定因素,降低废品和停台成了现阶段重中之重的工作;在此背景下,将模具整体电镀工艺和MH-100S、MH-400等焊接材料引入拉延模具OP20的改进中,并通过对现有的平衡块配平方式、压料面研配方法、拉延筋的形状等进行了改进,通过一个多月改进,取得了良好的效果;为冲压车间的效率提升和成本控制尽到了应有的作用。

汽车冲压件缩颈、开裂原因分析及解决方案研究

汽车冲压件在生产过程中常伴随发生缩颈、开裂、起皱、表面拉毛、翻边波浪、翻边带料、翻边高度变化、翻边型面坑包、翻边开裂、修边冲孔毛刺、修边冲孔带料、修边尺寸变化等缺陷,给正常的冲压件生产造成生产停滞损耗、缺陷返修损耗,给后续部件组装、整车匹配造成严重影响,无形中增加了制造成本,降低了产品质量,更在日趋激烈的市场竞争中降低了自主产品的竞争力。

汽车冲压件拉毛刮锌的分析及处理

汽车冲压件在拉延过程中常由于拉毛问题造成零件表面缺陷,只有被迫停线对拉毛位置进行抛光处理,但往往处理后生产几十到几百件后表面缺陷又会再次出现。研究创新的砂眼胶堵法、砂眼凹陷法和锤击法新工艺,可有效降低80%模具拉毛刮锌问题,每年减少41.04%停台时间,直接经济效益104760元,每年可降低拉毛返修70%以上。