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高填石路堤沉降的灰色优化-马尔柯夫预测模型
被引量:
13
1
作者
赵明华
曾广冼
向臻峰
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第11期19-22,共4页
高填石路堤的沉降变形包括填石体施工期的沉降变形和工后沉降变形。在灰色理论的基础上,建立高填石路堤沉降的等步长灰色微分方程,采用优化理论,建立误差目标函数,利用最小二乘法,求得微分方程的系统参数,并引入Markov原理,利用一步转...
高填石路堤的沉降变形包括填石体施工期的沉降变形和工后沉降变形。在灰色理论的基础上,建立高填石路堤沉降的等步长灰色微分方程,采用优化理论,建立误差目标函数,利用最小二乘法,求得微分方程的系统参数,并引入Markov原理,利用一步转移矩阵预测高填石路堤的沉降发展规律。某高填石路堤实测结果分析表明,灰色优化-马尔柯夫模型比常规的GM(1,1)预测模型预测精度有较大的提高。
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关键词
高填石路堤
沉降
预测模型
灰色理论
马尔柯夫模型
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职称材料
填石料的振动压实变形特性及压实机理试验研究
被引量:
8
2
作者
赵明华
曾广冼
刘江波
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期41-45,共5页
在进行填石料常规土工试验的基础上,建立填石料振动压实的室内试验模型,采用平板振动器对填石料分层进行振动压实,利用水准仪观测填石料在振动压实中的沉降量,利用动土压力计观测填石层内的压力变化。试验结果表明:随着振动压实遍数的增...
在进行填石料常规土工试验的基础上,建立填石料振动压实的室内试验模型,采用平板振动器对填石料分层进行振动压实,利用水准仪观测填石料在振动压实中的沉降量,利用动土压力计观测填石层内的压力变化。试验结果表明:随着振动压实遍数的增加,填石层的沉降增加,密实度提高,但当沉降达到一定值以后,随着振动压实遍数的增加,填石层的沉降不增加反而减少,密实度降低。根据填石料在振动压实过程中的沉降变形特性及土压力的变化情况,结合应力波理论揭示填石料在振动压实中的压实机理。
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关键词
填石料
振动压实
室内模型试验
变形特性
压实机理
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职称材料
高填石路堤动力响应的室内模型试验及弹塑性有限元分析
被引量:
4
3
作者
赵明华
曾广冼
刘勇
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第S2期988-992,共5页
高填石路堤在工后运营过程中,长期受到动力荷载的作用。基于相似比理论建立高填石路堤动力响应的室内试验模型,以简谐振动荷载和冲击荷载模拟高填石路堤实际受到的复杂动力荷载,采用动土压力盒和加速度计拾取模型路堤在振动器作用下的...
高填石路堤在工后运营过程中,长期受到动力荷载的作用。基于相似比理论建立高填石路堤动力响应的室内试验模型,以简谐振动荷载和冲击荷载模拟高填石路堤实际受到的复杂动力荷载,采用动土压力盒和加速度计拾取模型路堤在振动器作用下的响应波形。利用 Drucker-Prager 弹塑性本构模型进行模型路堤的动力响应有限元分析。分析结果表明,有限元分析值与实测值比较接近,即使在较大的动力荷载作用下,高填石路堤内部产生的塑性区也只是暂时的和局部的,仍可维持其整体稳定,且表现出应变硬化的动力特性。
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关键词
高填石路堤
动力响应
室内模型试验
弹塑性模型
有限元分析
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职称材料
填石料的动力特性及其弹塑性有限元分析
被引量:
1
4
作者
赵明华
曾广冼
+1 位作者
彭文祥
蒋冲
《矿冶工程》
CAS
CSCD
北大核心
2007年第1期1-4,8,共5页
通过对填石料动力特性的室内试验研究,探讨了填石料在振动压实中的沉降量和内部土压力变化,并采用D rucker-Prager弹塑性本构模型对填石路基的动力特性进行了有限元分析。结果表明,理论值与实测值吻合较好,即使在较大的动力荷载作用下,...
通过对填石料动力特性的室内试验研究,探讨了填石料在振动压实中的沉降量和内部土压力变化,并采用D rucker-Prager弹塑性本构模型对填石路基的动力特性进行了有限元分析。结果表明,理论值与实测值吻合较好,即使在较大的动力荷载作用下,填石料内部产生的塑性区也只是暂时和局部的,仍可维持其整体稳定,并具有应变硬化的动力特性。
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关键词
填石料
动力特性
弹塑性模型
有限元分析
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职称材料
真空预压下土体强度增长机理及其计算方法研究
被引量:
11
5
作者
赵明华
向臻锋
曾广冼
《勘察科学技术》
2006年第1期3-5,共3页
在真空预压法加固过程中,土体产生等向固结压力。简单地将真空预压等同堆载作用的处理方法不尽合理,将导致计算土体抗剪强度时出现较大偏差而不宜忽视。该文采用摩尔应力圆来阐述土体受等向固结应力和K0固结应力的不同特点,从而导出二...
在真空预压法加固过程中,土体产生等向固结压力。简单地将真空预压等同堆载作用的处理方法不尽合理,将导致计算土体抗剪强度时出现较大偏差而不宜忽视。该文采用摩尔应力圆来阐述土体受等向固结应力和K0固结应力的不同特点,从而导出二者土体抗剪强度增长偏差的解析解。实例分析表明,该方法较常规方法更准确可行。
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关键词
真空预压
堆载预压
等向固结压力
抗剪强度
原文传递
题名
高填石路堤沉降的灰色优化-马尔柯夫预测模型
被引量:
13
1
作者
赵明华
曾广冼
向臻峰
机构
湖南大学岩土工程研究所
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第11期19-22,共4页
基金
交通部西部交通建设科技资助项目(200231800021)
文摘
高填石路堤的沉降变形包括填石体施工期的沉降变形和工后沉降变形。在灰色理论的基础上,建立高填石路堤沉降的等步长灰色微分方程,采用优化理论,建立误差目标函数,利用最小二乘法,求得微分方程的系统参数,并引入Markov原理,利用一步转移矩阵预测高填石路堤的沉降发展规律。某高填石路堤实测结果分析表明,灰色优化-马尔柯夫模型比常规的GM(1,1)预测模型预测精度有较大的提高。
关键词
高填石路堤
沉降
预测模型
灰色理论
马尔柯夫模型
Keywords
high-enrockment embankment
settlement
predication model
Gray theory
Markov model
分类号
U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU441.6 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
填石料的振动压实变形特性及压实机理试验研究
被引量:
8
2
作者
赵明华
曾广冼
刘江波
机构
湖南大学岩土工程研究所
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期41-45,共5页
基金
交通部西部资助项目(200231800021)
文摘
在进行填石料常规土工试验的基础上,建立填石料振动压实的室内试验模型,采用平板振动器对填石料分层进行振动压实,利用水准仪观测填石料在振动压实中的沉降量,利用动土压力计观测填石层内的压力变化。试验结果表明:随着振动压实遍数的增加,填石层的沉降增加,密实度提高,但当沉降达到一定值以后,随着振动压实遍数的增加,填石层的沉降不增加反而减少,密实度降低。根据填石料在振动压实过程中的沉降变形特性及土压力的变化情况,结合应力波理论揭示填石料在振动压实中的压实机理。
关键词
填石料
振动压实
室内模型试验
变形特性
压实机理
Keywords
rockfill
vibration compaction
indoor model experimentation
transform characteristic
compaction mechanism
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
高填石路堤动力响应的室内模型试验及弹塑性有限元分析
被引量:
4
3
作者
赵明华
曾广冼
刘勇
机构
湖南大学岩土工程研究所
湖南省建工集团四公司
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第S2期988-992,共5页
基金
交通部西部项目(No.200231800021)资助
文摘
高填石路堤在工后运营过程中,长期受到动力荷载的作用。基于相似比理论建立高填石路堤动力响应的室内试验模型,以简谐振动荷载和冲击荷载模拟高填石路堤实际受到的复杂动力荷载,采用动土压力盒和加速度计拾取模型路堤在振动器作用下的响应波形。利用 Drucker-Prager 弹塑性本构模型进行模型路堤的动力响应有限元分析。分析结果表明,有限元分析值与实测值比较接近,即使在较大的动力荷载作用下,高填石路堤内部产生的塑性区也只是暂时的和局部的,仍可维持其整体稳定,且表现出应变硬化的动力特性。
关键词
高填石路堤
动力响应
室内模型试验
弹塑性模型
有限元分析
Keywords
high-enrockment embankment
dynamical response
indoor model experiment
elastoplastic model
finite element analysis
分类号
U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
填石料的动力特性及其弹塑性有限元分析
被引量:
1
4
作者
赵明华
曾广冼
彭文祥
蒋冲
机构
湖南大学土木工程学院
出处
《矿冶工程》
CAS
CSCD
北大核心
2007年第1期1-4,8,共5页
基金
交通部西部项目资助(200231800021)
文摘
通过对填石料动力特性的室内试验研究,探讨了填石料在振动压实中的沉降量和内部土压力变化,并采用D rucker-Prager弹塑性本构模型对填石路基的动力特性进行了有限元分析。结果表明,理论值与实测值吻合较好,即使在较大的动力荷载作用下,填石料内部产生的塑性区也只是暂时和局部的,仍可维持其整体稳定,并具有应变硬化的动力特性。
关键词
填石料
动力特性
弹塑性模型
有限元分析
Keywords
rockfill
dynamical characteristic
elastic-plastic model
finite element analysis
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
真空预压下土体强度增长机理及其计算方法研究
被引量:
11
5
作者
赵明华
向臻锋
曾广冼
机构
湖南大学岩土工程研究所
出处
《勘察科学技术》
2006年第1期3-5,共3页
文摘
在真空预压法加固过程中,土体产生等向固结压力。简单地将真空预压等同堆载作用的处理方法不尽合理,将导致计算土体抗剪强度时出现较大偏差而不宜忽视。该文采用摩尔应力圆来阐述土体受等向固结应力和K0固结应力的不同特点,从而导出二者土体抗剪强度增长偏差的解析解。实例分析表明,该方法较常规方法更准确可行。
关键词
真空预压
堆载预压
等向固结压力
抗剪强度
Keywords
vacuum preloading
pile preloading
isotmpic consolidation pressure
shear strength
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高填石路堤沉降的灰色优化-马尔柯夫预测模型
赵明华
曾广冼
向臻峰
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2006
13
下载PDF
职称材料
2
填石料的振动压实变形特性及压实机理试验研究
赵明华
曾广冼
刘江波
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2006
8
下载PDF
职称材料
3
高填石路堤动力响应的室内模型试验及弹塑性有限元分析
赵明华
曾广冼
刘勇
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
4
下载PDF
职称材料
4
填石料的动力特性及其弹塑性有限元分析
赵明华
曾广冼
彭文祥
蒋冲
《矿冶工程》
CAS
CSCD
北大核心
2007
1
下载PDF
职称材料
5
真空预压下土体强度增长机理及其计算方法研究
赵明华
向臻锋
曾广冼
《勘察科学技术》
2006
11
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