基于RFID的铁路智能管理无人工具室技术研究

结合铁路行业检修特点,针对检修工具种类繁杂、数量多,工具管理效率低的问题,采用RFID射频技术为核心,结合人脸识别等技术,提出了基于RFID技术的智能工具管理室,实现工具借还自动记录与管理。本文从现场调研、技术原理、研制过程和现场实际运用情况等方面详细阐述了铁路智能工具管理室研究过程与实施效果,通过本智能工具管理室可以全面了解工具使用情况,提高了工具管理效率,杜绝了工具遗落在检修现场造成的安全隐患,保障了列车运行安全,实现了检修工具管理信息化,为企业全面信息化提供了技术支撑。

高速列车齿式联轴器CAD/CAE一体化设计

为提高高速列车齿式联轴器的设计效率,优化设计结构,利用CAD/CAE技术开展了一体化设计。利用CAD软件对驱动装置进行三维设计及虚拟装配,并对驱动装置进行运动仿真分析,得到牵引电机在额定转速和最高转速两种运营条件下轮对线速度的大小;采用CAE软件对鼓形齿联轴器进行静强度分析及安全校核,以确保其服役安全性。结果表明,牵引电机在额定转速和最高转速下车轮线速度分别为243.3 km/h和349.1 km/h,满足高速运行条件;鼓形齿联轴器在平衡工况和最大角向位移工况下最大应力分别为391 MPa和403 MPa,满足安全运行的要求。提出的联轴器CAD/CAE一体化设计方法,为其结果优化提供了参考依据。