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キハ54型内燃动车转向架改造工程
1
作者
曾我贤一
彭惠民
《铁道机车车辆工人》
2004年第2期27-30,共4页
关键词
机车工程
内燃动车
转向架改造
摇枕转向架
撒砂装置
车轮
车轴轴承
减速机
下载PDF
职称材料
キハ54型内燃动车转向架更换工程
2
作者
曾我賢一
林航空
《国外内燃机车》
2004年第3期39-41,共3页
日本铁路JR北海道公司配属有原日本国铁制造的54型内燃动车29辆。基于今后仍将长期使用该型号动车的计划,决定对其走行部分的转向架及相关传动、制动部件进行更换及改造。改造工期3年。改造后的转向架为无承梁式的N—DT54型转向架。液...
日本铁路JR北海道公司配属有原日本国铁制造的54型内燃动车29辆。基于今后仍将长期使用该型号动车的计划,决定对其走行部分的转向架及相关传动、制动部件进行更换及改造。改造工期3年。改造后的转向架为无承梁式的N—DT54型转向架。液力传动箱型号为N—DW54型。
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关键词
内燃动车
转向架
更换工程
日本
改进
原文传递
题名
キハ54型内燃动车转向架改造工程
1
作者
曾我贤一
彭惠民
出处
《铁道机车车辆工人》
2004年第2期27-30,共4页
关键词
机车工程
内燃动车
转向架改造
摇枕转向架
撒砂装置
车轮
车轴轴承
减速机
分类号
U262.5 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
キハ54型内燃动车转向架更换工程
2
作者
曾我賢一
林航空
出处
《国外内燃机车》
2004年第3期39-41,共3页
文摘
日本铁路JR北海道公司配属有原日本国铁制造的54型内燃动车29辆。基于今后仍将长期使用该型号动车的计划,决定对其走行部分的转向架及相关传动、制动部件进行更换及改造。改造工期3年。改造后的转向架为无承梁式的N—DT54型转向架。液力传动箱型号为N—DW54型。
关键词
内燃动车
转向架
更换工程
日本
改进
分类号
U262 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
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1
キハ54型内燃动车转向架改造工程
曾我贤一
彭惠民
《铁道机车车辆工人》
2004
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职称材料
2
キハ54型内燃动车转向架更换工程
曾我賢一
林航空
《国外内燃机车》
2004
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