海上多层套管耦合抬升计算方法及相应的经济性思考

稠油热采过程中,常见井口抬升问题,其对现场的人员和设备安全是严重的威胁。目前陆地油田的多层套管耦合抬升计算方法应用较为成熟,而针对海上的稠油热采井的抬升分析则还有不明确的方面。本文基于现场的数据统计结果,优化了现有的井口抬升计算方法,明确了隔水管不应该纳入整体刚度计算结果中。并基于梳理后的计算公式,进行了不同因素的敏感性分析。结果表明,控制注热过程中的温差、增加预应力大小和优化采油树结构是可行应对手段,为海上稠油安全生产给出了指导性意见。

稠油油藏注蒸汽后储层渗透率变化规律研究

蒸汽吞吐稠油开采技术在多个油田已经进行了应用。在多轮次蒸汽吞吐过程,近井筒储层物性对开采产量有着较大的影响,因此,研究近井筒储层物性的变化规律尤为重要。基于某油田稠油开采实际工况进行了多轮次蒸汽吞吐对储层渗透率的实验研究。结果表明,在多轮次蒸汽吞吐的开发过程中,储层的渗透率发生不同程度的降低,储层渗透率降低幅度可达56.5%;该实验研究结果将为稠油油田的后期开发效果分析提供依据。

海上油田浅层气窜风险预测方法及应用

海上油田浅层气窜使表层套管与隔水导管环空带压,不仅严重威胁海上石油平台作业安全,还可能造成海洋环境污染、缩短油气井寿命。为了准确预测海上油田浅层气窜风险,有效解决浅层气井环空带压问题,在分析研究海上油田浅层气窜特征及产生原因的基础上,建立了水泥环自收缩对完整性影响的分析模型,形成了浅层气窜风险预测新方法。采用此方法对XX油田E 8井浅层气窜风险预测分析的结果与施工结果一致。该方法可有效考虑体积收缩对水泥环完整性损害的影响,预测浅层气窜风险,为固井水泥浆性能优化设计、避免浅层气窜提供了依据。

磨铣只需10分钟——TruFrac复合桥塞

据调查,有85%的水力压裂井会使用桥塞射孔联作的方法来增加多油层油藏的采收率。因此,压裂桥塞对提高完井效率和油井经济效益具有重要作用。特别是在水平段泵送作业时,桥塞的选用是至关重要的。最近,威德福公司（Weatherford）新推出一种Tru Frac复合桥塞,可以大大提高油气田开发的总体经济效益。那么,这种复合桥塞有什么不同之处？在结构设计上又有什么过人之处呢？下面我们一起来研究一下吧。

油气行业5大最具影响力女高管

俗话说，女性能顶半边天。然而像油气这种特殊行业，性别壁垒仍然存在，并且十分严重。而也有一些女强人打破了这些壁垒，成为了油气行业中举足轻重的大佬级人物。她们有什么过人之处，是如何一步步走向职业巅峰的呢？

渤海油田跨隔分层测试技术研究与应用

在渤海油田开发过程中,油水井常常面临配产(配注)严重不符或注入量(采出量)下滑过快等问题,掌握各储层的分层压力及其流体性质对精细化管理油水井至关重要。油田开发进入高含水期后,开发单元内纵向上储层物性不同,层间矛盾突出,迫切需要掌握储层油水分布资料。跨隔分层测试技术可对油水井进行分层静压及压降压恢进行测试,通过现代试井解释可为开发生产提供更多可靠数据(有效渗透率、表皮污染系数等)。为产能预测、分层配产、配注、地层措施改造等提供详尽、可靠的地质动态资料。可实现生产井由笼统开采向分层精细开发的技术跨越。本文叙述如何在不动管柱、大斜度井中不停产(停注)进行跨隔测试,以及现场应用实例等方面的内容。