航天飞机用刚性陶瓷瓦防热材料发展概况

本文介绍及评述了全石英纤维防热瓦材料(LI)、具有代表性的FRCI材料、HTP及AETB四个系统的防热材料,并介绍了贴面组合结构的陶瓷防热材料和薄壳结构的防热材料等多组元组合结构防热材料的试验研究动向。

氮化硼的高温介电性能

本文论证氮化硼天线窗的再入信号衰减取决于其表面电导;表面电导又正比于其介电损耗角正切。它们都与再入时烧蚀表面温度的平方成正比,与平行于透射方向的温度分布梯度成反比。BN/SiO_2复合,可降低其烧蚀表面温度,增大其沿透射方向的温度梯度,从而改善其高温介电性能。BN与SiO_2复合是减小氮化硼天线窗再入信号衰减的行之有效的方法。

航天适用金属阻尼结构材料──Mg－Si合金

本文介绍目前广泛使用的有关金属阻尼结构材料，讨论Ｍｇ—Ｓｉ合金，特别是用甩带过冷工艺制备的Ｍｇ—Ｓｉ合金的结晶过程、金相组织、热稳定性和显微硬度。指出：在本工艺条件下，含５．０％（质量百分数）Ｓｉ的过共晶成分直接结晶的伪共晶组织合金的性能最好。一定过冷度对应于一定的过共晶成分，欲制取预定阻尼性能的材料须采用相应的过冷工艺（ＵＣＰ）。提出，将合适的Ｍｇ—Ｓｉ合金丝制成纤维复合材料或用纤维增强Ｍｇ—Ｓｉ合金，可提高其阻尼能力，改善其力学性能。

氢和肼环境对钛基材料应用性能的影响

钛合金是制造先进航空航天飞行器最有希望的优选金属材料。进行氢对其热力学性能的影响的试验研究，以及较高温度下肼环境中持续载荷裂纹生长断裂力学的试验研究十分重要。叙述了氢和肼环境对钛基材料应用性能的影响。

梯度功能材料及其研究现状与发展趋势

叙述梯度功能材料的基本概念和制造方法、研究现状及发展趋势。

可重复使用热防护系统防热结构

本文简单介绍及分析了现用航天飞机轨道器热防护系统(TPS)防热结构和正在研制或计划研制的盖板式耐热承载防热结构,从未来的完全可重复使用飞行器的基本结构布局出发,指出,所谓可重复使用的 TPS,实际上限定于其整机的可重复使用性;现用航天飞机 TPS 防热结构应该是下一代或未来的可重复使用飞行器 TPS 的优选方案,盖板式耐热承载防热结构很可能只是部分应用,直至盖板材料及盖板式耐热承载防热结构完全成熟。

复合材料构件的结构效率及其应用设计

复合材料最有利于提高构件的结构效率。但是,复合材料的压缩性能与拉伸性能不一致,因此,复合材料构件的刚度限定于材料的弯曲模量;在设计低应变构件时,弯曲模量取值和拉伸模量近似相同,在设计高应变构件时,则应采用相应的模量,如拉伸、压缩和剪切模量,对材料结构效率的评估也应取相应的模量计算。

高温骨架结构用钛合金及其应用技术

叙述了高温骨架应用钛合金的发展概况，同时还介绍了焊接及涂层等应用工艺的研究结果。这对发展我国航空航天用钛合金及钛合金复合材料具有重要参考价值。

航空航天发动机及运载器的技术现状及发展概况

推进技术是发展航天事业的基础。航空航天运载器的运载方式及其能力,取决于他们所依赖的推进技术。文中简要介绍了航空航天用的各种发动机,包括现代大型液体火箭发动机、吸气式发动机、及吸气+火箭组合发动机,不同运载方式的运载器,包括单级入轨SSTO及双级入轨TSTO运载器,并对他们进行简略评述及技术排队。

航天飞机用结构材料及其研究动向

本文详细介绍了航天飞机用主结构材料的技术现状和发展趋势,给出了美国航天飞机轨道器主发动机(SSME)的材料和进行过的或正在进行的材料技术研究工作,介绍了未来的吸气式超燃冲压喷气发动机可能应用的材料及涡轮叶片材料的研究动向。