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钢箱提篮拱桥动力特性及抗震性能分析
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作者 龙波 梁若洲 曾有凤 《西部交通科技》 2024年第8期136-139,共4页
文章依托平陆运河永福大桥改建工程,采用Ritz向量法得出该桥动力特性,并采用时程分析方法对该桥进行地震响应分析。结果表明:钢箱拱由于质量较轻,整体基本处于弹性工作范围,对于高烈度地区有较强的适用性;拱肋内倾形成提篮式拱桥,有利... 文章依托平陆运河永福大桥改建工程,采用Ritz向量法得出该桥动力特性,并采用时程分析方法对该桥进行地震响应分析。结果表明:钢箱拱由于质量较轻,整体基本处于弹性工作范围,对于高烈度地区有较强的适用性;拱肋内倾形成提篮式拱桥,有利于拱桥的横向稳定性;通过缓冲橡胶+抗震挡块的形式能确保单向活动支座在地震响应下的传力途径。 展开更多
关键词 钢箱提篮拱 动力特性 抗震性能
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桥梁墩台偏斜冲刷试验研究
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作者 曾有凤 李景瑞 +2 位作者 蒋海艳 宋丽 张顺 《广西水利水电》 2010年第5期11-14,共4页
针对偏斜度、阻水比、单宽流量对桥梁墩台最大冲刷深度的影响,进行模型试验,并对搜集到的试验数据进行整理分析。主要结论是:在桥梁墩台存在偏斜度的情况下,按投影折算方法计算的最大冲刷深度值比试验值大5%左右,且偏斜度越大,偏差越大... 针对偏斜度、阻水比、单宽流量对桥梁墩台最大冲刷深度的影响,进行模型试验,并对搜集到的试验数据进行整理分析。主要结论是:在桥梁墩台存在偏斜度的情况下,按投影折算方法计算的最大冲刷深度值比试验值大5%左右,且偏斜度越大,偏差越大。通过对广西南宁至百色高速公路上9座大桥最大冲刷深度的计算值和试验值进行对比分析,验证了试验成果的正确性,为此建议对规范中冲刷深度的计算公式做适当修正。 展开更多
关键词 偏斜冲刷 试验研究 偏斜度 阻水比 单宽流量
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箱型梁附加挠度与剪力滞效应的一维有限元分析 被引量:14
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作者 杨绿峰 周月娥 曾有凤 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期71-77,共7页
当前箱型梁剪力滞效应分析的一维离散有限元法对剪力滞函数的处理存在局限性,而且剪力滞系数难以准确反映翼缘截面剪力滞效应及其变化规律。为此,利用箱梁附加挠度代替剪力滞函数建立箱梁翼缘的纵向位移函数,并根据能量变分原理建立控... 当前箱型梁剪力滞效应分析的一维离散有限元法对剪力滞函数的处理存在局限性,而且剪力滞系数难以准确反映翼缘截面剪力滞效应及其变化规律。为此,利用箱梁附加挠度代替剪力滞函数建立箱梁翼缘的纵向位移函数,并根据能量变分原理建立控制微分方程并识别了其中的待定参数。以箱梁挠度、附加挠度及其一阶导数作为单元节点位移参数,提出了箱型梁剪力滞效应分析的一维离散有限元法,给出了箱梁的自然边界条件和强迫边界条件。基于箱梁挠度和附加挠度定义了新的剪力滞系数,分析了不同支撑条件对箱型梁剪力滞效应的影响。算例分析证明了该方法的有效性,且具有较高的计算精度;与传统的基于应力的剪力滞系数相比,基于挠度的剪力滞系数能够更加准确地反映箱型梁截面的剪力滞效应及其分布规律。 展开更多
关键词 箱型梁 附加挠度 剪力滞系数 有限元
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箱型梁剪力滞效应的解耦求解 被引量:9
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作者 杨绿峰 曾有凤 周月娥 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期21-27,共7页
针对运用能量变分理论分析箱型梁剪力滞效应时存在的问题,用箱型梁的附加挠度函数代替剪力滞函数建立箱型梁翼缘截面的纵向位移表达式,用外荷载代替内力建立箱型梁的总势能泛函,根据变分原理推导箱型梁在剪力滞效应下的4阶控制微分方程... 针对运用能量变分理论分析箱型梁剪力滞效应时存在的问题,用箱型梁的附加挠度函数代替剪力滞函数建立箱型梁翼缘截面的纵向位移表达式,用外荷载代替内力建立箱型梁的总势能泛函,根据变分原理推导箱型梁在剪力滞效应下的4阶控制微分方程及各类边界条件,提出剪力滞效应下箱型梁挠度、附加挠度和经典梁挠度的解耦求解方法,首次得到箱型梁在剪力滞效应下自由端的边界条件和固定—简支箱型梁响应量的封闭解。算例分析验证了该求解方法的有效性和计算精度,同时也表明,箱梁挠度和附加挠度具有完全相同的边界条件,但在自由端二者的边界条件与Euler梁理论不同。 展开更多
关键词 剪力滞效应 箱型梁 附加挠度 边界条件 封闭解
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茅以升公益桥设计方案研究
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作者 毛立敏 曾有凤 《西部交通科技》 2023年第3期181-182,188,共3页
茅以升公益桥为上承式粗料石砂浆砌体无铰拱桥。文章以该桥设计方案为依托,阐述了砌体偏心受压构件抗压承载力与偏心距的关系,明确了该桥拱轴系数取值依据,研究了拱脚位移对上承式石拱桥主拱内力的影响规律。研究结果表明:主拱肋拱轴线... 茅以升公益桥为上承式粗料石砂浆砌体无铰拱桥。文章以该桥设计方案为依托,阐述了砌体偏心受压构件抗压承载力与偏心距的关系,明确了该桥拱轴系数取值依据,研究了拱脚位移对上承式石拱桥主拱内力的影响规律。研究结果表明:主拱肋拱轴线线型和截面构造宜按小偏心受压构件进行设计;当拱轴系数m取2.6时,结构内力分配较合理;主拱肋内力对拱脚水平位移较敏感,应严格控制拱脚水平位移。 展开更多
关键词 石拱桥 偏心距 拱轴系数 拱脚位移
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钢管混凝土拱桥拱轴线参数敏感性分析 被引量:3
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作者 曾有凤 《西部交通科技》 2021年第5期109-111,150,共4页
文章分析了影响钢管混凝土拱桥结构内力分配和稳定性的主要因素,并以金钗红水河特大桥为依托,对矢跨比、拱轴线内倾角、拱肋中心间距和拱轴系数进行参数敏感性分析,得出了各设计参数对结构内力分配和整体稳定性的影响规律。
关键词 钢管混凝土拱桥 矢跨比 内倾角 拱轴系数
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沙尾左江特大桥主桥结构设计及受力分析 被引量:1
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作者 曾有凤 罗富元 《西部交通科技》 2020年第4期93-96,共4页
沙尾左江特大桥主桥是主跨为360 m的中承式钢管混凝土提篮拱桥,为世界最大跨度的公路钢管混凝土提篮拱桥。文章介绍了该桥主桥主要构件设计要点,通过有限元软件程序,对主拱结构进行静力、动力及稳定性分析。计算结果表明:主桥结构强度... 沙尾左江特大桥主桥是主跨为360 m的中承式钢管混凝土提篮拱桥,为世界最大跨度的公路钢管混凝土提篮拱桥。文章介绍了该桥主桥主要构件设计要点,通过有限元软件程序,对主拱结构进行静力、动力及稳定性分析。计算结果表明:主桥结构强度、刚度、稳定及动力性能均较优。 展开更多
关键词 沙尾左江特大桥 提篮拱桥 主桥结构设计 静力分析 动力分析
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城市基础设施建设的PPP模式研究
8
作者 曾有凤 徐飞 《城市建筑》 2015年第35期245-245,共1页
城市基础设施建设是城市发展的重要基础。为缓解项目高速建设造成的政府财政紧张,PPP模式成为了新的出路。本文通过对该模式的融资方式、运作难点和合同的研究,分析了该模式发展的政治经济环境,指出如何合法有效地利用民间社会资本... 城市基础设施建设是城市发展的重要基础。为缓解项目高速建设造成的政府财政紧张,PPP模式成为了新的出路。本文通过对该模式的融资方式、运作难点和合同的研究,分析了该模式发展的政治经济环境,指出如何合法有效地利用民间社会资本,并分析了PPP项目的实施过程和风险问题,为项目实施过程中规避风险、最终实现多方共赢提供了建议。 展开更多
关键词 基础设施建设 PPP模式 合同 风险分析
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倒T型钢+UHPC桥面结构研究 被引量:1
9
作者 黎栋家 杨盼杰 曾有凤 《西部交通科技》 2022年第11期153-156,共4页
传统的拱桥桥面系结构刚度不高,振动荷载作用下易导致构件疲劳破坏。为提升桥面结构刚度及施工便利性,文章提出倒T型钢+UHPC组合桥面结构,并通过有限元软件ANSYS模拟分析桥面结构静力作用下的极限承载能力和动力作用下的抗疲劳能力。结... 传统的拱桥桥面系结构刚度不高,振动荷载作用下易导致构件疲劳破坏。为提升桥面结构刚度及施工便利性,文章提出倒T型钢+UHPC组合桥面结构,并通过有限元软件ANSYS模拟分析桥面结构静力作用下的极限承载能力和动力作用下的抗疲劳能力。结果表明:所提出的桥面结构具有良好的延性,设计荷载作用下结构拉应力为极限拉应力的54%,承载能力大幅提升;结构刚度的提升减小了桥面的振动,并提升了结构耐疲劳性,满足设计指标要求;该结构造价虽然稍高于钢-混凝土组合梁桥面结构,但整体性能优于传统结构,从全寿命周期出发,倒T型钢+UHPC结构经济性更好。 展开更多
关键词 倒T型钢+UHPC组合桥面板 有限元 静力作用 动荷载疲劳
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南宁市三岸大桥改造方案探讨
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作者 阮波 林云 曾有凤 《西部交通科技》 2021年第12期78-81,共4页
为了满足城市空间结构的发展需要,优化城市综合交通网结构,需要将既有六车道的南宁市三岸大桥改造为满足双向八车道通行的城市快速路桥梁。文章论述了三岸大桥改造存在的重点、难点问题,提出了合理的改造方案及实施流程,并从经济性、施... 为了满足城市空间结构的发展需要,优化城市综合交通网结构,需要将既有六车道的南宁市三岸大桥改造为满足双向八车道通行的城市快速路桥梁。文章论述了三岸大桥改造存在的重点、难点问题,提出了合理的改造方案及实施流程,并从经济性、施工、适用性、景观效果等方面对复线桥桥型方案进行了对比分析,提出了合理的桥型方案。 展开更多
关键词 三岸大桥 改造方案 复线桥 系杆拱桥
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