近距离水下爆破施工安全防护技术

厦门国际旅游客运码头工程新建码头岸线总长463.81m,改造旧码头岸线52.75m,水工主体采用重力式沉箱结构形式。码头基床顶标高-9.14～-12.4m(厦门当地理论深度基准面,下同),码头大部分基槽均需炸礁。本文根据工程实际情况,介绍近距离水下爆破安全防护技术的施工方法。

爆炸挤淤法在厦门闽台渔轮避风港码头基床的应用

爆炸挤淤抛石筑堤技术在海岸工程已得到广泛应用，但应用于码头基床施工不为多见。本文以厦门高崎闽台渔轮避风港一期工程为实例，介绍爆炸挤淤工艺在码头基床施工中的应用。