新型高速铁路电能质量补偿系统及参数设计

针对高速电气化铁路牵引供电系统由于不平衡负荷和整流引起的电网较大负序和谐波电流的电能质量问题,提出一种基于铁路功率调节器(railway static power conditioner,RPC)的新型电能质量补偿系统,详细介绍和分析了该新型补偿装置的拓扑结构和负序补偿原理,并对该新型结构的主电路参数设计方法进行讨论。最后根据高速铁路的实际运行情况,运用文中的参数设计方法设计参数,搭建仿真模型。仿真结果证明了新型电能质量补偿装置补偿原理及其参数设计方法的正确性。

110kV城区电网调度优化策略

110 kV网络是电网负荷端的主干网,属于地调调度管辖,接线方式一般较复杂。在设备计划检修、故障处理操作中,调度作为电网的组织、指挥、指导和协调机构,通过整合电网中已有设备资源,运用科学的调度策略,采取不同的操作方式可以减少甚至避免用户停电,从而达到保障电网安全,提高电网运行经济效益和供电服务水平。

V/V牵引供电系统中铁路功率调节器的控制方法研究

针对电气化铁路高负序含量、谐波污染等电能质量问题,讨论一种能够进行负序与谐波综合补偿的铁路功率调节器(railway static power conditioner,RPC)。为了提高RPC的控制性能与效果,构建RPC的电流内环基于重复预测的无差拍控制和电压外环的复合准PI控制的双环控制策略,实现了对参考电流信号的快速、平滑跟踪和直流侧电压的平稳控制。考虑到系统模型参数的扰动性与波动性,通过采用基于遗忘因子的递推最小二乘算法来动态辨识系统参数,增强控制系统的适应性。最后进行仿真和实验验证,结果证实了所提方法的正确性。

基于快速等效电纳计算的静止无功补偿器复合控制方法

提出了一种静止无功补偿器(static var compensator,SVC)的不平衡补偿方法。针对不平衡情况下的功率补偿需求,提出了基于佛布迪(fryze-buchholz-depenbrock,FBD)算法的等效电纳检测方法,有效减小了系统的计算量;为了提高SVC的补偿性能,提出了一种开环和闭环复合控制方法,并利用单纯形算法对控制参数进行动态调整,提高了系统的鲁棒性,大大提高了SVC的补偿精度和补偿性能,实现了三相系统的功率平衡。最后,仿真和实验验证了所提出方法的有效性和正确性。

混合有源电力滤波器的新型迭代学习控制

将混合型有源电力滤波器应用于电网谐波抑制与无功功率补偿,在传统比例-积分(proportion-integration,PI)控制迭代学习算法基础上加入关于电流误差信号的微分项,提出一种新型比例-积分-微分(proportion-integration-differentiation,PID)控制迭代学习控制算法,并推导出了算法收敛的条件,该控制算法改进了传统迭代学习算法的不足,不依赖于初始电流输入信号的选取。采用一种改进的齐格勒-尼柯尔斯方法实现对PID控制器参数的优化,以提高系统的控制精度。仿真和实验结果证明了该控制方法的可行性和有效性,与传统迭代学习算法比较,其具有响应速度快、控制精度高和易于实现的特点。

串联注入式混合型有源电力滤波器的仿真分析与工程实现

在工程应用的背景下,研究了一种能够适用于高压电力系统的串联注入式混合型有源电力滤波器的拓扑结构,给出了其主电路建模和谐波补偿特性分析,介绍了系统参数设计的思路,搭建该结构的仿真模型并给出了仿真效果图。最后,针对广西胡润变电站谐波及无功的实际情况,给出了该滤波器的具体实现方案。现场运行数据表明,设计方案和试验装置的有效性和可靠性。

一种铁磁谐振抑制和消除新方法

本文以岳阳电网220kV汉昌变发生的一起10kV母线电压互感器烧坏事故为分析基础。在详细地介绍了铁磁谐振基础上,建立了事故发生时变电站10kV母线与配网的电气模型,并在此基础上分析了铁磁谐振发生原因。针对一、二次消谐装置存在的优缺点之后,提出了一种新型的智能消谐装置,并介绍了新装置的工作原理,仿真结果证明了该装置能够有效地抑制和消除铁磁谐振。

一种35kV电能质量调节装置的研究及其应用

以工程应用为背景,用一组单调谐滤波器代替了传统的注入式混合型有源电力滤波器结构中的注入电容,增强了系统稳定性并提高了系统的补偿效果,给出了应用于高压电力系统的串联注入式混合型有源电力滤波器(SIHAPF)的结构及原理,分析了该系统基于复合校正的无差拍控制方法及应用于程序的调制脉宽,介绍了主电路参数设计和器件选型。最后,针对某变电站谐波及无功的实际情况,给出了该滤波器的具体实现方案。现场运行数据表明,设计方案和实验装置有效且可靠。

虚拟同步控制的港口岸电电源阻抗建模及稳定性分析

为增强系统惯量和阻尼,虚拟同步控制被广泛应用于港口岸电电源中,但虚拟同步控制的港口岸电电源与船舶PWM整流器负荷之间可能存在交互失稳问题.因此,本文首先根据其多时间尺度控制特性,提出了虚拟同步控制的港口岸电电源的分频段dq阻抗模型.其次,基于所建dq阻抗和广义奈奎斯特稳定判据的稳定性分析表明,港口岸电电源的交流电压环与船舶PWM整流器负荷的直流电压环之间存在控制交互作用,进而会诱发系统振荡.增加港口岸电电源的交流电压比例和谐振系数,或减小船舶PWM整流器负荷的直流侧电压比例系数可增强港口岸电供电系统的稳定性.最后基于硬件在环实验平台,验证了阻抗模型和稳定性分析结果的有效性.

10kV配网故障的预防和处理

10kV线路是绝大部分城市和农村生活、生产用电主要供电线路。该配电线路直接面向用电客户,具有点多、线长、面广的特点。随着人生活水平日益提高,要求电力供应应具有高度的可靠性。针对目前配网调度工作还具有一定的盲目性的现实情况,本文分析了近四年来本地区配网故障的历史数据,总结处规律,并提出了一套适合本地区配网故障预防和处理方法.。通过运用这些方法,来提高配网运行安全性和可靠性。

海底异种电缆接头的制备及其电力学特性分析

考究关于其海底异种电缆接头采用的不同针对性材料的特性、电力学依据及连接交界面处的电场模型、截面、应用的绝缘材料的连接特征,与不同材料的热膨胀系数、电缆头的电场分布情况进行分析。

护城变220kV电压越限原因分析和处理

1电网基本情况220kV护城变通过220kV明护线和窑护线与常益电网相连,常德电网窑坡变有5回220kV线路,益阳电网明山变220kV网络相对较强。护城变处于电网末端,只有2回220kV明护线LGJ-400/28,窑护线LGJ-400/80.49提供电源,线路长,网络结构薄弱。护城变是华容县和君山区唯一电源,具体电网结构如图1所示。