45钢曲轴断面收缩率低的原因分析及改进

采用化学成分分析、慢速拉伸试验、扫描电镜及能谱分析等检测方法,对断面收缩率偏低的45钢曲轴进行了分析。结果表明,钢中氢含量偏高是导致曲轴断面收缩率不合格的原因。通过控制钢中的氢含量,保证了曲轴的力学性能,消除了曲轴在使用中发生氢致断裂的质量隐患。

挖掘本土文化，拓展美术课程资源

新都是川西平原上的一颗明珠。这块古老的土地，曾经回荡过古蜀国悠扬动听的弦乐，激荡过三国时代金戈铁马的豪情，传唱过杨状元“驾龙折桂”的神奇故事……深厚的文化底蕴浸润着一代代新都人。

车轮螺母缺陷分析

通过对有缺陷的车轮螺母进行宏观分析、硬度测试、金相分析；结果表明：车轮螺母缺陷是原材料表面折叠。

车轴齿轮箱齿轮断裂分析

通过对断裂车轴齿轮箱齿轮进行宏观分析、显微组织分析，结合车轴齿轮箱齿轮的装配情况，得出结论：车轴齿轮箱齿轮断裂失效原因是装配不良所致。

牵引杆叉头、连接杆头裂纹分析及改进措施

对DF8B型机车牵引杆叉头、连接杆头探伤时发现的表面裂纹形成原因进行了分析。结果表明，牵引杆叉头、连接杆头表面裂纹为原材料缺陷和锻造折迭，在运行过程中没有扩展。针对原因制定了改进措施。产品质量得到有效控制。同时，分析了采用35优质碳素结构钢代替现Q275普通碳素结构钢生产上述两项产品的可行性。

机车车轴拉伸断口异常原因分析

采用宏观、金相及扫描电镜等方法对异常的拉伸断口进行分析，结果表明，拉伸断口属氢致脆断。

某大修曲轴渗氮工艺研究

通过对已进行过调质处理的34CrNi3MoA钢试棒进行渗氮处理试验,研究曲轴在表面局部留有残留渗氮组织的状态下对二次渗氮的影响。试验表明:二次渗氮的渗氮层深度、表面硬度、渗氮组织均未受残留渗氮组织的影响,渗氮后表面硬度可达到曲轴表面硬度要求。

1Cr11Ni2W2MoV热处理工艺开发

1Cr11Ni2W2Mo V属于新型马氏体耐热不锈钢,具有良好的综合力学性能,尤其具有优良的韧性和抗氧化性能,广泛用于航空工业中制造600℃以下工作的发动机叶片等重要零部件。本文主要探讨航空用钢自由锻件的热处理工艺开发。

合金钢连杆裂纹原因分析及解决措施

连杆是发动机中主要传动部件之一,它将活塞与曲轴联接起来,使活塞的往复直线运动变为曲柄的回转运动,以输出动力。在柴油发动机工作过程中,连杆承受膨胀气体交变压力和惯性急剧变化产生的动载荷,这就要求连杆应具有足够的强度和刚度。本文从合金钢连杆(图1)热处理裂纹质量问题入手,深入分析产生的原因,制定具有针对性和指导性的措施,通过采用合适的热处理工艺和操作,达到产品技术要求,并为后续相关产品的设计和生产提供经验和技术支持。