基于大数据的三峡库区航标布设分析平台

在当前航标管理维护手段较为落后的情况下,结合长江航道养护管理向智能化转型发展的大趋势,以及大数据、人工智能等前沿技术,开展基于河床地形、水深、航标历史布设位置等复杂外部条件下的航标布设智能分析技术研究。通过航道水位、地形、维护尺度等边界条件,结合航标布设历史坐标数据,完成航道适航区域划分与航标布设点位的输出,并基于Mysql数据库和Matlab GUI开发平台,构建了适应于三峡库区航标布设的分析系统平台。

长江上游控制河段船舶识别及通行指挥技术探讨

通过对目前雷达、AIS、CCTV技术的介绍,分析了各自的优缺点,针对长江上游控制河段可视距离较短,信号人员监控和指挥船舶能力较弱的特点,提出了采用多传感器处理技术,将雷达、AIS、CCTV系统产生的多个目标进行融合,可以充分发挥各系统的优势,起到在控制河段辅助通行指挥的作用。

浅谈雷达与AIS信息融合技术在控制河段通行指挥中的应用

随着长江干线数字航道兰家沱至鳊鱼溪段建设工程的建成,控制河段通行指挥由传统的人工瞭望+VHF通话获知船位的方式转变为依托基于AIS的智能辅助揭示系统实时获知船位,变被动感知为主动监测,控制河段通行效率和安全性得到了极大提高。但受长江上游山体等因素影响,AIS信号传输过程中时常会出现延时、丢包等问题,对通行信号指挥的准确性、及时性带来了不利影响。本文提出利用雷达与AIS融合技术弥补山区航道AIS传输的不足,为今后的信号指挥智能化拓展了思路。

LoRa无线技术在长江重庆航道的应用研究

本文结合Lo Ra无线通信技术,依托航标灯的应用特点。将Lo Ra通信装置与一体化航标灯器集成为Lo RaMesh网络的一个通信节点设备。实现长江重庆航道助航设施动态监测和维护、航道维护资源的科学配置和主要信息的可靠发布。该通信节点设备有低功耗、自主组网、免维护、可兼容重庆航道局使用的数字航道系统平台等特点。文章对Lo RaMesh网络的通信节点设备技术特点及应用技术方案做了详细介绍。

基于RBAC的数字航道运维系统访问权限设计

针对不同部门和不同职位在数字航道运维管理中的不同需求,为有效调控各用户对数据访问和操作的权限,本文提出一种利用"职位+部门"作为角色的RBAC(基于角色的访问控制)权限设计方法,采用B/S架构,.Net,JS,SQL server等,设计开发了运维服务系统的权限管理模块对用户的数据访问和权限进行控制。该模块可以根据生产和管理的需要,满足对不同层级、不同岗位人员的差异化管理需求,有效避免了跨权限、跨管辖区域的误操作。