基于K-均值聚类算法的石灰岩粗集料的分级研究

现行规范中对粗集料技术指标的控制范围比较大,运用现有的技术规范要求难以达到控制施工质量的目的.针对以上不足,结合粗集料工程应用特点,引入了K-均值聚类算法.全面调查收集了国内多个省区石灰岩粗集料的室内试验资料,并对调查数据采用K-均值聚类分析算法进行分析,在此基础上,提出了石灰岩粗集料按照压碎值和磨耗值的三级分级标准,压碎值的分级标准分别为10-16,16-21,21-26,磨耗值的分级标准分别为13-19,19-23,23-28.

隧道软土基处理方法研究

贫困山区修建公路、铁路时,需要进行隧道工程施工,隧道施工与普通道路施工工程对比而言,前者施工难度要比后者大很多,特别是软土地基隧道施工工程中,为了能够提高隧道工程质量,应采取强有力的处理软土基措施。深入分析和研究处理隧道软土基的方法,希望可以提高隧道建设水平。

桥梁钻孔灌注桩施工技术简介

结合工程实例,介绍了桥梁钻孔灌注桩的施工工艺流程,并对施工过程中的各个环节进行了详细阐述,并提出了施工注意事项,以完善桥梁钻孔灌注桩施工工艺,可供类似工程参考。

矿物纤维脱硫橡胶沥青混合料路用性能研究

研究通过室内试验对脱硫橡胶沥青的技术性能进行了研究，采用木质素纤维作为对比，进行纤维耐热性试验及网篮析漏试验从而对新型矿物纤维的耐热性及吸油性展开研究，并对新型矿物纤维脱硫橡胶沥青混合料的路用性能进行了测试研究。研究结果表明脱硫橡胶沥青具有良好的贮存稳定性，其175℃下黏度只有0．72Pa·S；新型矿物纤维的吸油率远远低于木质素纤维，但其耐热性优于木质素纤维：新型矿物纤维脱硫橡胶沥青混合料高温性能、水稳定性、低温性能均优于木质素纤维脱硫橡胶沥青混合料，但其飞散损失及析漏损失均大于木质素纤维脱硫橡胶沥青混合料。