轨道交通广播音量实时自动调节方案设计

轨道交通列车运行噪声幅度随运行情况变化很大,现有的轨道交通广播系统的广播音量不能跟随噪声的变化实时调整,影响到乘客听取广播信息.对此,提出一种可以有效解决该问题的技术方案.

地铁广播系统板卡自动测试平台的设计

地铁列车广播系统普遍采用模块化设计,列车车厢内的广播系统机箱内有不同的功能模块。对这些模块的测试是个烦琐的过程。对此,设计一个自动测试平台,能够对这些模块进行自动测试,从而减轻测试人员的工作强度,提高测试效率,降低测试成本,同时能够提供给地铁运营方作为硬件维护的工作平台。

基于FPGA的地铁广播音质提升方法

地铁车厢受条件限制,车厢内缺少吸声材料,同时环境噪声也比较大,建声条件恶劣,所使用的话放、功放、扬声器等电声设备的音频技术指标也不高,因此地铁广播的音质一直比较差。介绍一种在地铁广播系统中使用现场可编程逻辑门阵列(Field Programmable Gate Array,FPGA)处理音频信号的方法,可以有效地改善地铁广播的频响,从而提高音质。

列车广播系统的联挂设计

列车广播系统基于CAN总线通信网络设计,通过音频通道,实现自动广播、人工广播和报警/对讲等功能,几列车联挂后,各车的广播系统成为一个系统协调工作。提出了一套地铁列车广播系统联挂设计方案,从列车广播系统介绍入手,逐渐展开提出了广播系统联挂过程的设计以及实现方法。列车广播系统的联挂设计主要涉及几个方面:通信系统联挂、广播通道联挂、对讲报警通道联挂。