基于DEA-Malmquist指数的我国体育用品上市公司经营效率研究

通过我国9家体育用品上市公司对外公布年报的财务指标数据,基于DEA-Malmquist指数法对其经营效率进行了动态评价。研究结果表明:2011年我国体育用品上市公司在纯技术效率和规模效率方面均未达到最优状态,从而导致66.7%的企业综合效率不佳;2007—2011年体育用品上市公司全要素生产率呈下降趋势,降幅为15.5%,由于没有协调好纯技术效率和规模效率间的关系,导致它们对技术效率的作用没有很好发挥;2007—2011年期间仅有1家企业全要素生产率大于1,4家企业技术进步率大于等于1,大部分企业出现了技术退步现象。

我国居民公路需求消费模式选择研究——基于低碳交通视角

在我国大力发展低碳交通的背景下,为有效引导居民公路需求偏好,本文在分析我国居民公路需求消费模式选择的行为特征基础之上,阐释了居民消费模式选择的影响因素,进而提出了居民、企业、政府三位一体的保障措施,以促进公路需求消费模式的形成。

公路收费权转让过程中收费期限的评估问题

目前公路收费权评估方法包括成本法、收益法等多种方法,论文在分析公路收费权评估方法选择的基础上,提出了一种较新的评估思路,即通过评估收费期限来确定收费权价值的评估方法,并对采用该方法的意义进行了较为详细的论证。

收费公路产业政府规制问题研究

收费公路具有自然垄断属性,在其发展过程需要政府规制的介入,以解决市场失灵问题。目前,我国收费公路的政府规制虽然在一定程度上解决了市场失灵问题,但政府对收费公路产业的规制还存在一些问题,不利于收费公路产业的规范运营和发展。本文在分析收费公路特点及政府规制路径选择基础之上,分析了收费公路行业政府规制存在的问题,进而提出了相应的整改措施。

我国高速公路建设中财务关系研究

本文主要阐述了在高速公路建设中建设单位与施工单位、监理单位与施工单位、建设单位与上级部门、监理单位与建设单位之间的财务关系,旨在明确各方的财务权力义务,以降低财务风险,提高经营效益。

我国高速公路产业效率实证研究

本文在科学界定高速公路产业效率内涵的基础上,运用数据包络分析方法(DEA),对我国13家高速公路上市公司进行了产业效率研究,并对实证结果进行了科学分析。研究发现,我国高速公路产业效率具有较大提升空间,区域产业效率差异较大且规模效率低。并就此提出了提升高速公路产业效率的相关建议。

江西：建立“明天计划”长效机制

三类对象可按受手术康复治疗“明天计划”长效机制的手术康复对象为：一是城乡各类社会福利机构中收养的具有手术适应症的残疾孤儿；二是民政部门监护、应当由社会福利机构集中供养，但因当地未建社会福利机构而分散供养的残疾孤儿；三是社会福利机构中不具有手术适应症，但通过配置康复器具或康复训练能够改善患儿肢体或语言等功能的残疾孤儿。

江西新余:建立80岁以上高龄老人津贴制度

为贯彻落实民政部关于推动建立高龄老人津贴制度要求,实现高龄老人津贴由临时性、不确定救济向常态化、制度性保障的突破,江西省新余市率先在全省范围出台了《关于建立城乡老人高龄补贴制度的意见》（以下简称《意见》），

我国高速公路产业有效竞争评价研究

本文运用主成分分析法对我国高速公路产业有效竞争现状进行了量化评价,指出高速公路产业规模经济与竞争活力不兼容的状态仍然存在,竞争态势不成熟,进而提出了构建高速公路产业有效竞争的相关建议。