机场改扩建综合交通枢纽工程不停航绿色施工研究

机场改扩建工程具有高度集约的特点,施工场地空间有限、工作面多、工期紧张,需控制各类污染物的密集排放,全过程不影响飞行区的运营。文章以长沙机场改扩建综合交通枢纽工程为例,基于绿色施工理念从组织管理和技术措施两方面论述不停航施工,结合BIM+4D等信息管理技术布置现场、组织施工,实施降尘、降噪、定向照明、避免漂浮物等措施,使机场改扩建综合交通枢纽工程施工与飞行区运营同步正常进行,在确保工程质量、安全、进度的基础上,有效控制环境污染,取得包括经济、环保、社会等效益在内的绿色综合效益。相关研究可为类似机场改扩建工程不停航绿色施工提供参考和借鉴。

基于模糊综合评判的建筑业“碳中和”实现路径因素量化评价研究

面对近些年国家提出的“2030年碳达峰,2060年碳中和”的战略目标,为探寻建筑行业“碳中和”实现路径研究的新思路,以模糊数学理论为基础,运用模糊综合评判方法对实现路径控制因素进行量化分析,建立了综合评价模型。以某实际工程为例,对该模型进行了验证。结果表明:该评价模型对实际工程有可行性,该工程的评价分数为91.8656分。提出了应从多领域、交叉领域的角度产生更多的碳排放控制方法,以促进碳达峰碳中和目标的实现。

BIM技术在长沙机场项目施工中的应用

长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程(GTC)在施工过程中采用BIM技术进行超大规深基坑群施工、高大模板施工技术、超长超厚大体积混凝土等高新施工技术方面的应用,并在工程实施过程中实现了施工方案BIM化“全覆盖”,实现了在全过程利用BIM技术辅助施工管理指导现场工作,形成了行之有效的应用模式。